2020下半年，三轮车行业该如何突围？！

商情，专注行业23年

抓住最佳机遇期

“谁能掌控2020，谁就把握了未来五年甚至十年的发展趋势。”善于在危机中寻找破局机遇的便是强者。

目前正是三轮车销售旺季，通过终端走访，发现多个品牌店铺呈现繁忙的景象，销量有明显提升！然而还有部分经销商在犹豫，今年上半年的业绩不乐观，下半年在观望，担心市场形势的不确定性，不敢备货！

但是，事实却并非如此！如果把三轮车行业看成一场赌博，我赌2020下半年！因为，错过了下半年，可能就错过了最佳的占位机遇期。

资质企业增多，行业踏入快速发展轨道

透过最近几批工信部公告可见，三轮车行业内获得资质的企业大大增加，在334批公告中，21家企业获得生产资质；335批公告，16个品牌申报电摩资质，取得资质企业的数量屡创新高，随着越来越多的企业取得电摩生产资质，全行业的品牌升级大潮也加快到来。

三轮车行业规范化发展的主旋律不变，行业内越来越多三轮车企业获得入场券，更加坚定行业人从业人员的信心，给经销商一个大的定心丸！

杂牌企业退场，实力企业收割小企业份额，品牌集中度提高

由于三轮车行业的正规化，杂牌企业纷纷退场！而蓄势待发的资质企业则瞄准机遇蚕食市场份额！旺季前，众多三轮车企业动作频频，都在为旺季做准备！三轮车市场向头部集中的趋势加，头部之间的差距会随之拉开，今年下半年或将成为行业高速发展重要的分水岭！

下半年经销商开始洗牌

经销商头部化是三轮车行业一个重要的趋势，下半年经销商开始洗牌，这个时候主要考验两点，一是手里握有什么品牌，二是是否完成全品类公告车型转化。

后疫情时代，对于经销商而言，需要正确判断厂家的升级换档能力，对手里的产品组合进行优化调整，或者说聚焦大品牌。抓住品牌化的趋势，升级产品和品质，借助品牌的力量在后疫情时代抢得先机。

今年从行业形势来看，三轮车行业“规范化”的逻辑不变，依然驱动企业持续向上高质量、合规化发展。从企业方面看，旺季之前实力企业动作频频，深耕渠道、打响旺季保卫战；市场方面已经趋于稳定，多地出台政策，以“管”代“禁”！受疫情和政策等多重因素影响，今年上半年虽然企业、经销商的压力比较大，但行业正在稳步地向着更健康规范的方向前进！今年下半年将成为经销商扭转全年市场的关键，所以经销商要正确选择品牌、合理备货，加大终端宣传，提升自身竞争力！

本期编辑：Susu

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