大家有没有去4S店时，经常被要求清洗节气门，他们也不厌其烦的给你推销节气门清洗业务，理由呢就是能去除积碳，提升动力，降低油耗。那我们真的需要经常清洗节气门吗？今天小柴就跟大家聊一聊。
节气门可以说是发动机的“咽喉”，上接空气滤芯，下接发动机缸体，按理说，汽油和机油都不走这里，应该和积碳没有关系，但节气门积碳确实是有的，主要原因还是机油或汽油蒸汽通过曲轴通风箱进入进气系统时，会有部分粘附在节气门上，还有少部分是空气中杂质。
发动机在进气量较小的情况下，更容易让积碳积累于节气门处，换句话说就是，节气门积碳主要是在发动机怠速时产生的。因为在高转速时，空气流量大，有冲击作用，机油蒸汽更不容易粘附在节气门之上。因此，减少怠速时间和少用高挡低速的驾驶方式都可以减少节气门处积碳的积累。
而节气门积碳后，最主要的影响还是怠速的时候，怠速时，节气门本身开度就比较小，积碳严重就会造成混合器比例失调，就导致发动机抖动，油耗增加，而在高速行驶时节气门开度比较大，积碳的影响很小，当然如果积碳过于严重，会造成节气门回位卡滞，但这种情况真的很少。节气门的积碳靠拉转速是没法清理的，所以只能手工清理。
节气门积碳影响到节气门开度不是那么容易。脏污速度也不会有那么快，不少4S店在新车1万来公里就建议清洗，1万来公里确实没大必要。这样的保养项目不是非做不可，可以根据自己情况判断，如果怠速稳定、油耗稳定，2万公里也不必担心；如果行驶环境良好，没有出现怠速抖动，5万公里清清洗可以。但如果经常堵车，而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主，小曾还是建议大家2万公里清洗一次。
总而言之，节气门清洗确实有必要做，但真没必要频繁去清洗，频繁清洗节气门对车主来说，除了浪费钱，其他的还真没什么用。
清洗节气门方法：
1.关闭钥匙门
2.拆下节气门及插头，部分车节气门有水管
3.在抹布上面喷化油器清洗剂，然后擦节气门翻板以及节气门壁，擦不掉可在牙刷上喷清洗剂，然后用牙刷清理，注意：切记不可用清洗剂直接喷节气门，这样会使节气门翻板轴缺油，导致节气门翻板活动发涩，甚至卡死。
4.匹配节气门。因为洗完节气门进气量变大了，汽车电脑接收的信号不对，会使油耗增高，或者怠速过大等状况，所以洗完节气门一定要做节气门匹配。大多数车需要用到电脑匹配，一部分车需要手工匹配，也就是拆电瓶负极。
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