国外见闻：俄罗斯海参崴

2005年10月底至11月初，我和重庆港、连云港、哈尔滨港等工会同仁，从黑龙江绥芬河口岸赴俄罗斯海参崴参加了为期3天的学习考察活动。

29日中午，我们由黑龙江省的绥芬河口岸签证出境。进入俄罗斯境内后，公路两旁山峦起伏，极目四野都是广阔草地、荒无人烟的草原和森林，沿途几乎没有村庄和其他车辆。俄罗斯滨海边疆区面积16.59万平方公里，人口220万。人口密度为中国吉林省的十分之一，地形地貌与吉林毫无两样，道路两侧不时出现的俄文路标提醒我们，这里已经是俄罗斯。

29日中午，我们出境后，经双城子（俄国称为乌苏里斯克）乘2个多小时汽车，下午3点多钟到达俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）。

海参崴，清朝时为中国领土，划为吉林将军隶下，1860年11月14日《中俄北京条约》将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯，俄罗斯将其命名为符拉迪沃斯托克，意为"镇东府"。

海参崴这个名称至今仍被中国人熟知。在台湾海参崴是正式名称，而在中国大陆多将这个城市的名称根据俄文音译为“符拉迪沃斯托克”。

进入符拉迪沃斯托克（海参崴），第一印象就是这里不富有，秩序也不井然有条，你看，车子排放的也不整齐，但还算洁净。

海参崴其位于穆拉维约夫-阿穆尔斯基半岛南端的佐托伊角湾（即金角湾）的北坡，为阿穆尔湾和乌苏里湾所环抱，南临彼得大帝湾。自东北向西南绵延30公里，呈斗圆型，面积为约600平方公里，是俄罗斯滨海边疆区的首府，俄罗斯远东太平洋沿岸最大的港口，俄西伯利亚和远东地区仅次于新西伯利亚的第二大城市。

据俄罗斯向导介绍：符拉迪沃斯托克，原名海参崴，为中国领土，清康熙年间清政府和沙俄签订的《尼布楚条约》中明确订明海参崴所在地区属清朝，清朝中后期国势日衰，第二次鸦片战争中，1858年清政府和沙俄签订不平等的《瑷珲条约》，规定包括海参崴的乌苏里江以东地区为中俄共管。1860年俄国又逼迫清政府签订了不平等的《中俄北京条约》，清政府割让了乌苏里江以东包括库页岛在内的约40万平方千米的领土，其中包括海参崴。随后其成为沙俄在远东地区的一个重要的军事基地，不过由于距离俄国本部太远，所以该地的发展缓慢。

这里虽然是国际开放都市，街面上的招牌和路牌却是清一色的俄文。我们住的地方在市郊，汽车穿过市区，海参崴的建设水平大致相当于中国80年代中期的城市，道路和房屋都有些破旧了，但是还比较整洁。沿途没有中国常见的建筑工地，显得很宁静。

符拉迪沃斯托克（原名海参崴）是俄罗斯太平洋沿岸最大港口城市、俄远东科学中心、俄太平洋舰队的基地，也是俄远东地区最大的城市和经济、文化中心。面积56154公顷，人口约100万，其中大部分是俄罗斯人。

海参崴是天然的不冻港，也是俄罗斯太平洋沿岸最大的港口城市。临近俄中朝三国交界之处，三面临海，拥有优良的天然港湾、不冻港，地理位置优越，是俄罗斯在太平洋沿岸最重要的港口。

我们到达时已近夕阳西下了，这时，美景给了海参崴独特的魅力。

晚上，住宿港口附近的酒店。

第二天早上，首先参观远东苏维埃政权战士纪念碑。

远东苏维埃政权战士纪念碑，为了纪念1917年二月革命和十月革命而建，为争取在远东建立苏维埃政权，布尔什维克战士与国内外反动势力进行了艰苦卓绝的斗争，终于在1922年取得了最终胜利，纪念碑矗立在符拉迪沃斯托克市中心广场，始建于1961年，是远东最大的纪念碑。战争期间，商业船队承担着从盟国运送物资的任务，不时与敌船和敌机相遇，不得不投入战斗，共有二十五艘商船被击沉，为纪念这些海员，在纪念碑前也燃烧着长明火。

符拉迪沃斯托克市中心广场遍地都是和平鸽，你可以与它们零距离嘻嘻玩耍。

海参崴市区景点分布：

图例：A-列宁像；B-火车站；C-天桥；D-蒸汽机车；E-9288纪念碑；F-码头；G-东正教堂；H-凯旋门；I-中心广场；J-红军战士铜像；K-太平洋舰队司令部；L-军舰；M-潜艇博物馆；N-滨海边疆区政府

紧接着我们参观符拉迪沃斯托克军事历史博物馆。它坐落在船厂岸边，二战期间，太平洋舰队与德国法西斯在海上和陆上进行了殊死战斗，为纪念英勇牺牲的战士，纪念广场中央常年燃烧着长明火，纪念广场的主体纪念物是S-56近卫军潜艇，这艘潜艇在二战中英勇善战，共击沉战舰十艘，重创四艘，立下汗马功劳。

博物馆附近，紧挨着符拉迪沃斯托克东正教堂。

符拉迪沃斯托克军事历史博物馆

博物馆潜艇内部拆除了战斗部，其它部分原有设施和装备，如潜望镜、水兵吊床、甚至厕所，保持了原样以供参观。博物馆旁就是太平洋舰队战斗荣誉纪念墙，褐色墙砖上嵌有巨大铜质标牌，上面注明了一些苏联英雄的简历。

博物馆实际上就是C-56潜艇，潜水艇长77米 宽5米 潜水深度44米。有四个鱼雷发射器同时携带八枚鱼类，在二战时机会了德国军舰十余艘，击伤四艘，自己毫发无损。战功卓著，荣获红旗勋章和近卫军的称号。

为纪念英勇牺牲的潜艇官兵, 战后C-56潜艇被分割成数段，用火车、汽车、起重机运送至此, 组合焊接复原，建立了这个别致的实体博物馆。

符拉迪沃斯托克要塞，1899年，符拉迪沃斯托克被正式宣布为要塞，第一道永久性防御工程是由俄罗斯著名的工程专家、尼古拉工程兵学院的教授K·I·维利奇科上校设计的。这条防线的总体方案由作战部长A·N·库罗巴特金步兵上将制定，它起始于阿穆尔斯基湾，经过穆拉维约夫-阿穆尔斯基半岛，最终到达乌苏里斯克(双城子)，距离金角湾约3-5公里。在第一次世界大战期间，要塞成功的抵御了了来自海上和陆上的攻击，坚不可摧。要塞上遗留下大批在当时威力强大的武器，是很好的游览地。

俄罗斯人总体上开朗、善于与人交往，与俄罗斯漂亮母子聊天、合影。

乘坐游船海上观光

当一回“船老大”

与船长合影

海鸥紧紧跟着船，近距离空中飞翔、翻滚，表演精彩纷呈……

与俄罗斯向导游轮上促膝交谈，亲密无间，谈笑风生。

游船结束后，我们先后参观海参崴火车站和列宁广场。

参观符拉迪沃斯托克（海参崴）火车站

符拉迪沃斯托克火车站（也称：陆港火车站），按照俄罗斯17世纪的建筑风格，于1912年建成，车站附近有一个蒸汽机车头，这是在二战期间，由苏联工程师设计，在美国制造的蒸汽机车，从海上运到苏联，1963年前，这种蒸汽机车一直奔驰在西伯利亚大铁路，为纪念战争年代的铁路工人，1995年二战争胜利50周年之纪，设立了这座实物纪念碑，在这座纪念碑旁有一个刻有9288的标志物，这是贯穿俄罗斯的大铁路东端终点的标志，表示自此到莫斯科的距离是9288公里。

列宁广场，这个列宁的雕像是海参崴最后一个列宁的雕像了。

海参崴建筑，就像中国改革开放前的工厂宿舍。由于楼房多是依山而建，有些出现错层。

与俄罗斯向导合影

整个城市建在山坡上，有点象中国的青岛、大连，街道随山势上下起伏。路边的商店规模都很小，门面装修还算现代，不过商店密度远没有中国高。

参观烈士纪念碑

海参崴超市，品种不多，也不丰富。

我们住宿的房间。房子不大，两张单人床，一台14#电视机、水瓶，比较简单。感觉：在国外，算精心布置，很温馨了。

11月1日早餐后，从海参崴乘坐汽车经双城子（俄国称为乌苏里斯克），到达中俄边境。

返程路上，我们感受到：俄罗斯真是“地大却不物博”，一片片原始状态。公路两旁山峦起伏，极目四野都是广阔、荒无人烟的草原和森林，沿途几乎没有村庄和其他车辆。

行程近3个小时，中午总算到达中俄边境。

俄罗斯人办事效率低下，出境手续办理了近2个小时，总算回到中国土地：黑龙江绥芬河，已经15点多钟了。

绥芬河位于黑龙江省东南部。唐称"率宾水"，金称"苏滨水"、"恤品水"，明称"速频江"、"恤品河"，清代始称"绥芬河"。绥芬河是一座风光秀丽的边境山城，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长27公里，辖区面积460平方公里，总人口6万，城乡各半，下辖绥芬河镇、阜宁镇。

绥芬河既是中国东北地区对外开放，参与国际分工的重要窗口和桥梁，也是承接我国振兴东北和俄罗斯开发远东两大战略的重要节点城市，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的"黄金通道"。

相比之下，符拉迪沃斯托克（海参崴）落后多了。

晚上，黑龙江绥芬河灯火通明，一片繁华。我们的感觉就是：中国好，祖国好！

晚上，我们从绥芬河乘坐8个小时的火车，11月2日早上到达哈尔滨。

11月2日中午，我乘坐哈尔滨飞往南京的航班，结束了这次学习考察活动。

13年很快过去了。今天，看看昔日这些照片，对比今朝祖国的日益强大，自信满满、豪情满怀，在实现“中国梦”的道路上，国强民富“全面实现小康”就在眼前！！！

—《END》—

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