南疆重镇友谊关----据历史记载，凭祥友谊关长期处于战争的前沿，"有着军人多、商人少、大炮多、烟囱少、坟墓多、高楼少"是当年的真实写照。如今凭祥友谊关和平无战事，商人多、口岸多、交易多、铁路、水路、陆路通畅，城市建设日渐完善，真正成了中国与越南和东盟国家往来的重要通道。
知晓友谊关是在文革大串联时期，听邻家大哥哥讲诉去中越边境当兵未成被送回国内在凭祥友谊关逗留的故事。虽说兵未当成，但事情的经过、地理、地貌白话的十分精彩，当年的我虽不大，懵动的内心也有异动，等长大了，有机会我也要来友谊关！
今年4月和伙伴们再一次来广西游，在南宁结束后，大家分手返程，我决定自己继续行程----去友谊关。
踏寻军事古迹，欣赏自然风光，领略边关风情。
4月15日早去南宁火车站买票登上7.55分南宁---凭祥的火车。
这列火车人不多，也非常的干净明亮，也许是太干净了吧，这车厢显的特别宽畅，是我坐过众多火车最好的一次。望着车窗外沿途的景色，不想动、不想说、不想让任何人打扰......
可惜没留影！
凭祥前一站
下午1.30到达凭祥南
下车看看这心中熟悉，双眼陌生的站外，大脑有点断片的感觉。
面对车站前的一条不太宽的马路，两边陈旧的老房，没有啥感觉，只觉得有那出错了？
我在车站前观察一下，尽管下午了，决定马上去友谊关。
凭祥南站距友谊关大约有10多公里，没有公交车过去，见到一拼客车上去，走南友高速，很快就到了友谊关。就花10元，很高兴，赚了。（来前在网上查一下据说要30--40元）
到达友谊关景区，左边是景区大门，右边高坡上是游客服务中心，有小超市、小吃快餐、停车场、大巴售票点（只有到南宁的）等服务设施。
友谊关景区大门
友谊关是我国九大名关之一，位于广西凭祥市西南端，322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南公路相接，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，也是唯一继续正常使用的中国--东盟国家边贸交易的关口。是中国的南大门。
进景区大门沿长廊向前走。
首先见到的是一漂亮的花坛，它对面有红顶黄墙漂亮的二层小楼。这就是很有名的法式楼。
这座楼建于1914年，由法国人设计，是当年清政府设在凭祥的"镇南关对汛分署"的办公地点。主要负责边境的外交事务和维持边境治安。
站在关楼上往下俯视，整个画面尽收眼底，花坛前的法式楼，琉璃瓦顶，古色古香，四周棂窗，极其精致。颇有欧陆风情，特别是在楼前的几颗椰子树衬托下更是迷人。虽经百年风雨，但依旧不减它的风情。
在法式楼的左侧山墙有一拓印的南疆重镇的匾额
这古关建于汉朝，历经二千多年历史了，明清时修建的关楼是双重拱门，外门的额题就是"南疆重镇"
内门额题"镇南关"
可是外门的南疆重镇匾额石让小日本给运日本去了，还拓印了内门的镇南关。
万众一心的雕塑
主要反应当年法军入侵时南疆军民拿着土枪土炮，大刀长矛同装备精良的法军顽强不屈，坚持战斗的场面。最终取得了震惊中外的镇南关大捷。
镇南关楼，已有两千多年历史了，明清时期叫镇南关，以后几经变更，1965年改叫友谊关。
这个南疆重关历经风雨，饱经苍桑，关楼五次被敌人占领，两次被敌人烧毁，。现在的关楼是1957年重建的。关楼有三层，高大雄伟，透过高6米的门洞可见法式小洋楼，很漂亮的。
中国出入境口岸
从有谊关出来往下走，是一很大的口岸广场，两边木棉树挺拔，松柏常青。在右侧山坡上有座口岸大楼，建的挺不错的，在它后面有座山就是友谊关最高峰---金鸡岭
口岸大楼不在边境线上，出境游客要从口岸广场下面的走廊走一段才能到越南边境。
口岸广场对面就是越南口岸。
口岸广场左侧有一颗古榕树，年代久远了。可以在树下休闲。
站在口岸广场往回看关楼，友谊关刚好建在中国境内的两山之间的隘口上往北或往南走都是下坡。
中越边境，零公里处，位于中国322国道终点，越南1号公路起点交汇处。
友谊关的俩侧都修有古城墙，明代时期的石城墙和上山步道，像两条长龙连接着关楼两侧的左辅山和右辅山及上面的镇关炮台。
关楼两边老城墙厚实，齿形城垛，两边的石栏杆雕刻精细。
这是右侧上金鸡岭的路，台阶是又高又特别陡。虽有500多米的高度的小山，但也把我累的够呛，浑身湿透了。
因友谊关周围有军事重地，山上登高拍照受一定限制，所以没有拍山顶的片。
金鸡岭有一古炮台，当年孙中山发动的镇南关起义就在此放的炮。
镇南关楼是三层楼阁建筑，非常雄伟大气，两边石栏阶梯修的异常精致，门窗构图十分精美，底部是门洞通道，二、三楼是友谊关古今历史的总汇展介绍 。
友谊关三个大字是陈毅元帅亲笔书写，字体浑厚，苍劲有力。
在关楼顶部，飘扬着中华人民共和国鲜艳的国旗。
二楼，友谊关历史陈列展览
主要有历史介绍、历史文物、当地地理地貌。
1885年3月与法军作战的镇南关大婕。
1907年12月孙中山领导了镇南关起义。
与国民党作战的解放广西战役。
1949年12月11日红旗插上金鸡岭
凭祥解放，同时也宣告广西全境解放，这个日子也是广西壮族自治区的节日。
明代时期的关楼
清代时期的关楼
1953年重修的关楼
九大名关：山海关（河北秦皇岛）
居庸关（北京昌平）
紫荆关（河北易县）
平型关（山西大同）
娘子关（河北井径县）
雁门关（山西忻州市）
嘉峪关（甘肃嘉峪关市）
剑门关（四川广元）
镇南关（广西坪祥）
三楼，主要是介绍在关楼上国家领导会面图片和实物。
毛主席和胡志明曾在镇关楼会见的图片。
胡志明与周恩来会谈实物场景。
在关楼楼台远眺金鸡岭。
在楼台远眺友谊关，这里生态环境优美，古树名木茂密繁荣，自然植被遍布山谷，森林覆盖率及高。
在关楼的左侧，有一条上左辅山的路叫炮台军路，山上的炮和粮草都是从这条小路上去的。
左辅山要走108级的台阶上去，沿途有反应当年战时的雕塑。
浴血奋战
1885年2月大战法军，捷报频传。
镇关炮台
左辅山镇关主炮台，为每次战役都立下了汗马功劳。
炮台东门，门洞很大，用于住人和堆放物资。
炮台有环形通道，兵营和仓库在里层，外围是掩体工事和炮台。
炮台里面有猫耳洞，用于战时躲身地方。
炮台上有很多古炮，听说在和小日本对战时起了很大作用呢！
炮台北门
装备库
炮弹库
往里走是秘密的地方，在这我被保安叫停。
山顶碉堡，撩敌望哨。
在左辅山顶看对面的越南口岸
这里曾经是保密的地方。
清军蓄水池，左辅山用水困难，靠士兵挑水上山存在这里，一是生活用水，二是消防用水。
下山了
路边亭阁
大约用了三小时，游览了景区全貌，顺着人群出景区。
我当年听到的故事和了解的历史在整个游览的过程中逐渐清晰了，对号了。
在景区大门右侧有很大一面石壁有大幅的壁刻画和文字，生动而真实的记录了友谊关的历史。
在友谊关找车回凭祥过程中，偶遇三人要包车去烈士陵园和其它地方，我就加入了，帮他们分担一下包车费用，他们也很高兴，上车走人喽。玩了仨地方，还给送到凭祥市内，才每人10元，太划算了。
自卫反击战南山烈士陵园，高山下的花环取景地。
每年都有当年参战的勇士和他们的亲人们志愿来祭奠长眠在这的烈士。
凭祥自然资源丰富，战时是军事要塞，和平时是商贸口岸。有公路和铁路两个一级口岸，有一个二级口岸，四个边民贸易交易点。这里是全国最大的红木制品，半成品，工艺品的交易集散地，吸引众多的商家来此参与贸易。
在路上见到很多关于红木的门店
看红木家俱
进入凭祥市时天已黑了，这的夜景也让我开始对凭祥这个边境城市刮目相看了。带着疑惑问司机，原来我下火车的凭祥南站不是凭祥市，凭祥东站下车才是繁华区，可是最近凭祥东站关闭了，都在南站下车，在坐公交车往回坐大约10多分钟吧，就能见到有吃有住有玩有高楼的繁华凭祥市了。
难怪我下车见到没吃没住没高楼的凭祥南站有点困惑呢！
可变色的沿河亮化
市民健身的广场
越南风情一条街
在此饱餐一顿
美食街
在凭祥友谊关，我看到了邻家哥哥故事的内容，看到了战争留下的痕迹，看到勇士英烈的盛出，同时也感受到了和平带来的变化，感受到边贸经济的飞速发展，在此留下了祝福和欣慰，带走了自然风光和边关风情。
每一次出动都有意义！每一次出动都有收获！
《 妖精出动》原创作者 会跑的羊
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