导 语 如今住在舒适的房子里、出门靠滴滴打车的你，是否了解那些年人们住在棚户区、出门挤公交的日常？小编带大家看看普陀区老百姓出行和住房的变化。
人们出行方式的变化是巨大的。19 世纪末，横贯全区的苏州河是主要航道，但江上还没有桥梁，过江主要依靠船渡。20世纪 80 年代末 90 年代初，全区大规模撤渡建桥，修筑马路，建成了四通八达的交通网络，轮渡退出了历史舞台，苏州河上的摆渡成为历史记忆。
1981年建成的西康路人行桥
（普陀区档案馆提供，摄于1986年）
1997年12月16日
苏州河上最后一个渡口——强家角轮渡关闭
（普陀区档案馆提供）
独轮车（又称“羊角车”）曾是真如镇和邻近地区交往的主要交通工具，一般可以坐 4 ～ 6 人。1920 年，车站路（今桃浦东路）筑成后，有商号运营黄包车来往于真如火车站一带，逐渐取代了独轮车。1946 年，国民党上海市政府开始淘汰黄包车，1956 年 3 月 1 日，黄包车全部淘汰。不过大家还是经常能在很多影视作品中看见它哟。
20 世纪 20 年代，电车和公共汽车开始出现在普陀区境内。中华人民共和国成立后，自行车在很长一段时间内成为人们主要的交通工具。
光新路上的自行车大军
（普陀区档案馆提供）
拥挤的公交车
（普陀区档案馆提供）
2015年，沪上首条社区便民公交线1230路在桃浦地区试点通车
（普陀区档案馆提供）
2017年12月28日，普陀区首条社区定制专线普陀社区巴士正式开始试运行
（普陀区档案馆提供）
20 世纪 90 年代以后，一种新型的公共交通工具——轨道交通（地铁）开始进入上海市民的日常生活。2005 年以后，普陀区境内先后有轨道交通 3 号线、4 号线、7 号线、11 号线、13 号线经过，极大地方便了区内居民的出行。
搭乘轨道交通
（普陀区档案馆提供）
从渡河船渡到跨河大桥，从晃晃悠悠的独轮车、黄包车到叮叮当当的电车，再到如今遍布全城区的新型公交车，从自行车到出租车、小轿车、共享单车，从拥挤的客车再到便捷的、四通八达的轨道交通，全区交通出行的变化折射出时代变迁和城区的发展。
民以食为天，居以家为大。住房问题，往往牵动着整个家庭的神经。
昔日的普陀因大面积的棚户区，给人印象是个“下只角”，为什么呢？主要是与“三湾一弄，一条河”脏、乱、差的环境有关。从 1889 年起，华商就在苏州河畔今普陀区一带开设工厂。工业的发展，吸引了江苏、安徽、山东等地破产农民来此谋生，在工厂附近搭棚栖身，形成沪西有名的“三湾一弄”（朱家湾、潘家湾、潭子湾和药水弄）棚户区。
这些棚户的居住条件非常恶劣，有俗语说：“住的滚地龙，吃的天落水，用的臭河水，生的天泡疮，走的烂泥路。”
潘家湾草棚的严重积水状况
（普陀区档案馆提供，摄于1959年11月3日）
300 户“水上人家”
（普陀区档案馆提供，摄于1959年12月）
长期以来，棚户区的市政基础设施落后。药水弄有 2 条总弄、32 条支弄、300 余条叉弄。弄内只有一条自然形成的狭窄、弯曲、崎岖的烂泥小路，被称为“阎王路”。
路面常年坑坑洼洼，垃圾、粪便遍地。弄内没有电灯，水龙头也仅有 2 只，因水价昂贵，大多数居民都只能食用苏州河水，又是饮水、洗菜、淘米，又是洗衣、刷马桶，极不卫生。
1949 年 5 月上海解放后，药水弄的改造便被作为一项重要工作纳入上海市的规划之中，解决了水、电、环境卫生等问题。第一批装置了 15 只集体自来水龙头，两个蓄水池，解决了 1 万多居民的用水困难。1951年开始，药水弄先后装置路灯 157 盏，90% 以上的居民家中装上电灯，从此药水弄不再是黑暗阴森的地方，居民也不怕晚上进出弄堂了。
自 1950 年 1 月开始，铺设和翻修弹街路面 21 条，大大拓宽了路面，埋设3000多米下水道，使人恶心的臭水沟浜和垃圾堆也被填没或铲平了。增设公共厕所和垃圾箱，路两旁还植起树木，许多居民家里的屋前屋后筑起了大小花坛。并开辟火巷，加强消防安全以防发生火灾。从 1950 年起，居民积极响应全市群众性的爱国卫生运动，自动疏通阴沟，消除堆积垃圾污泥，打扫冲洗路面，环境卫生有了显著改善。
1985 年 7月对药水弄实施改建，1995 年 12 月改建竣工。经过改造的药水弄被市地名委员会命名为长寿新村。结合旧宅改造，延伸和拓宽了常德路、宜昌路和澳门路，建有 11 万伏变电站、叶家宅泵站等市政配套设施，解决了该地区供水、供电、通讯等一系列问题，居民住房环境得到极大的改善。
药水弄
（普陀区档案馆提供）
1985年，药水弄棚户区改造工程开工典礼举行，1995年12月竣工，更名长寿新村
（普陀区档案馆提供）
1998 年，“两湾一宅”被正式列入上海市区“365”危棚简屋改造范围，历时 10 个月，完成了动迁任务，动迁成本23.8 亿元，共动迁居民 8 762 户，动迁单位 147 个，拆除居住房屋建筑面积 37.64 万平方米，拆除非居住房屋建筑面积 8.45 万平方米，创造了上海动迁投资最大、速度最快、面积最大、人口密度最高的多项历史纪录。昔日的棚户已被新式公寓和大型住宅区所取代，人们的居住条件发生了翻天覆地的变化。
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两湾一宅
（普陀区档案馆提供）
中远两湾城
（普陀区档案馆提供）
自 2009 年 9 月以来，普陀区政府在全市首创了老旧小区环境建设“六小工程”。“六小工程”是神马？它包括修复破损路面的“路面工程”，补种和调整绿化的“绿化工程”，集中统一架设晾衣架的“晾衣工程”，设立非机动车上锁栏杆的“停车工程”，因地制宜增设休闲设施的“椅子工程”，以及增设小区平面位置指示牌的“门头工程”。
除了对小区整体环境的改善，针对不成套住房居民的“如厕难、洗浴难、烧饭难”问题，又采取了屋面及相关设施改造、厨卫等综合改造、成套改造三项工程。老小区焕发出了新光彩，越来越多的普陀老百姓过上了更舒适的生活。
“椅子工程”赵家花园改造前
（普陀区房管局提供，摄于2008年7月24日）
“椅子工程”赵家花园改造后
（普陀区房管局提供，摄于2009年12月22日）
沪西弄居民住房改造前
（普陀区房管局提供）
沪西弄居民住房改造后
（普陀区房管局提供）
沪西弄居民厨房改造前
（普陀区房管局提供，摄于2012年7月5日）
沪西弄居民厨房改造后
（普陀区房管局提供，摄于2013年1月28日）
资料来源：上海普陀档案
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