近日，有消息称沃尔沃对原本销售的XC90进行了官方降价，最高降价达到了7.92万元，调整后的价格为73.88-122.8万元。此外，XC90还推出两款T5入门级车型，售价分为别68.8万和70.48万元。
新推出的XC90 T5入门级车型与之前的T6版本最大的区别莫过于发动机了，T5车型采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率257P，最大扭矩350Nm。而T6车型则是采用了2.0T双增压发动机，最大功率320P，最大扭矩400Nm。变速箱则都是8速手自一体。
作为一款定位于豪华的中大型SUV，主要的竞争对手有奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5、雷克萨斯RX等。随着宝马、奔驰、雷克萨斯等车型的中大型SUV的入门车型已经引入了2.0T排量，而未来走量的车型，也都会是这些2.0T排量的车型。价格进一步下探，也使得这些原本高高在上的车型，有了一些亲民。
关于2.0T动力是否够用的问题，笔者认为，在日常使用中，还是够用的，最多是在高速后段有点无力，这也是小排量涡轮车的通病吧。要是觉得肉，油门才深点儿就行了。当然，如果不差钱的话，还是值得上大排量的配置车型。
说到沃尔沃XC90，自从79.8万元上市以来，笔者就认为价格还是虚高的，官方降价也是迟早的事情。对于一款2.0T涡轮增压的中大型SUV，即使拥有再好的配置和高科技，这样的售价也是毫无竞争力的。官方大幅度降价，或许也是一种理性的选择。
在笔者看来，在80万这个价格区间里，购买豪华中大型SUV。很多消费者看的并不是什么发动机参数、也不是什么特别高科技的配置，而更多是一种品牌，或者是一种营销之后的归属感。沃尔沃自从被吉利收购以来，沃尔沃品牌的产品定位和营销策略，并没有特别清晰。加上今年来，一些走量的车型，纷纷被爆出发动机漏油、双离合变速箱故障等问题，沃尔沃也可以说是焦头烂额。好不容易推出了一款旗舰车型，XC90却又因为小排量和高售价，被众人说成了是“傻X”。
沃尔沃一直以安全著称，而在如今连几万块小车，都可以自称五星级安全碰撞，主被动安全保护。再以安全来作为卖点，在豪华品牌市场的竞争中，未必就会让消费者感冒了。加之，在沃尔沃品牌豪华感的营造方面，也是欠了一手。当然，也不得不说，这个吉利旗下的豪华品牌，在面对传统豪华品牌的竞争中，确实一直缺少点啥。XC90不管是降价也好，还是推出入门版车型也好，在笔者看来也注定的小众的选择，对于沃尔沃品牌而来，靠这个车型复兴也不是很现实，或许也就是那点高端品牌的象征意义存在着吧。您说呢？
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