而就在上周26日，一名仅仅9个月大的婴儿在地中海的沉船事故中，失去了父亲和怀有身孕的母亲。
自难民危机爆发以来，地中海已成为世界上死亡率最高的海域。难民问题仍然非常严峻。
也就在过去的一周里，在地中海利比亚港口，已经连续三天发生了三起翻船事故，导致可能将近700个难民死去。
联合国难民事务署公布了悲惨的数据：
25日，一艘人口走私船翻侧，大约100人下落不明；
26日，一艘船离开利比亚港口后翻船，大约550人失踪；
27日再次发生翻船事故，135人获救，但从水面打捞起45具尸体，另外还有一些人失踪。
利比亚水域上一次发生事故是在去年4月，约有800人在事故中丧生。
联合国难民署发言人萨米在社交网络上留言，“我们永远也不会知道确实人数，永远不会知道他们的身份。”
惊险救援
当地时间25日，意大利海岸警卫队在救援过程中，拍摄到了一艘难民船只倾覆的全过程。当时意大利海军的两艘救援船在收到一艘难民船只的求救信号后，紧急赶往事发海域。
英国《卫报》称，这类渔船的承载量一般就在600人左右，而当时这艘船的甲板上就站了超过500人。船舱内大约还有将近100人，已经达到这艘渔船的承载极限。
甲板上的难民在发现意大利救生艇后，开始大量涌向甲板一侧，最终导致渔船倾覆。幸运的是，意大利海军尽全力搜救，船上有超过562人被成功救起，但仍有多人失踪，至少5人落水后死亡。
这起事故发生在距离利比亚海岸18公里处，这也是意大利海军当天最大的一起营救行动。
也就在25日这一天，意大利海军和海岸警卫队就营救了23艘难民船、3000名难民。欧盟国家舰队在上周总共救起了1.4万名难民。
与之前大量叙利亚、伊拉克等国家难民逃往欧洲不同，这次由利比亚前往意大利的难民主要来自撒哈拉沙漠以南的非洲国家。
根据英国《独立报》5月28日报道，最近不断涌入意大利的难民中大多数来自尼日利亚，这个群体占到了难民人数的15%，另外还有难民来自冈比亚、索马里、科特迪瓦、厄立特里亚、几内亚、塞内加尔等国家。
难民偷渡进入欧洲的主要海上路线有三条：
东线是东地中海的土耳其希腊一线。此前，叙利亚、伊拉克等国家的难民就是主要经过这一线路进入欧洲，然后再通过巴尔干半岛，辗转至中欧。自从欧盟与土耳其达成关于难民问题的协议后，这条线路上的难民数量明显得到控制。
根据卡塔尔半岛电视台的报道，在今年5月发生在地中海的难民死亡事件中，没有一起发生在土耳其至希腊的东地中海一线。
西线是从地中海西部的摩洛哥进入西班牙，一些非洲国家的难民会选择这一线路。
中线是由利比亚、突尼斯、埃及前往意大利的西西里岛，这是所有线路中最危险的一条，人们需要在地中海上长途航行，还要面对多变的天气和疾风高浪。
上周的连续三次船难就发生在这一路线，有统计显示，在今年1月1日至5月25日期间，就大约有1475名难民在这一线路上丧生。
此外，今年的难民潮又有了新的趋势，那就是未成年人的数量明显上升。
根据英国非政府组织拯救儿童（Save the Children）的数据显示，今年前5个月间到达意大利的3.3万难民中，就有将近6000名儿童，这其中就有5400人都是没有家人陪伴的未成年人。独身一人前往欧洲的未成年难民人数，大约是去年同期的三倍。
随之而来的问题就是，这些孩子在逃难路途中，可能面临人口贩卖、性侵等人身伤害，而到达新的国家后，他们的教育和安全也面临巨大的考验。
难民们挣扎着逃离家园，一路与死神相伴；而他们心中的理想家园欧洲，也同样陷入挣扎。
2015年，就有超过难民涌入欧洲，进入2016年，这一数字仍在增长。
面对着来势汹汹的难民潮，欧盟有点扛不住了，选择了“简单粗暴”的对策:
一方面，“堵”住新难民涌入的通道。
2015年8月，巴尔干沿线的斯洛文尼亚、塞尔维亚、克罗地亚和马其顿等国家宣布关闭边境，难民进入欧洲中部的“巴尔干通道”被完全关闭。2016年3月，土耳其与欧盟达成协议，将严控难民流入欧盟境内。
另一方面，将国内不合条件的难民“赶”走。
▲ 过去一年来，数十万难民经由马其顿前往欧洲北部。马其顿的决定意味着难民北上的“巴尔干通道”被实际切断。目前，这一政策造成约1.3万名难民在马其顿希腊边界的希腊一侧滞留，数千难民在希腊与马其顿边境搭起帐篷。
从今年起，芬兰、瑞典、荷兰都宣布要把部分难民驱逐出境，德国也有相应的政策，对那些没有面临“迫在眉睫的迫害”的难民入德进行限制。
当然，而对于已经进入欧洲的难民群体，为他们提供就业机会则是一个更加明智的选择。
为使大批涌入的难民更好地融入当地社会，德国政府开始雇佣难民从事每小时工资约１欧元（约人民币7块钱）的各类零工，比如分发饭菜、修自行车、清扫街道等。虽然这项政策仍存在争议，但就像德国劳工与社会事务部长纳勒斯所说，这些工作将成为难民进入当地劳工市场的跳板。
德国企业也开始伸出援手，德国贝塔斯曼基金会近期的一项调研显示，四分之三的德国企业愿意在难民救助问题上承担社会责任。
一半的企业将会为未受过培训的年轻难民提供培训位置或者正式工作岗位。而三分之一的企业则会向难民提供就业培训，再教育或者就业信息。
短期来看，难民的涌入会为德国在内的欧盟带来巨大的财政和社会负担，欧盟内部甚至面临分裂的危险。但从长远角度看，难民群体将为不断老龄化的欧洲带来新的劳动力，而更多的包容和援助也将使难民真正融入当地社会成为可能。
编辑：马里奥、张晶（实习）
地图来源于财新网
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