冯·布劳恩与科罗廖夫：两位顶级天才的太空之争

回顾人类的登月历程不得不提到“阿波罗”计划，以及其领导人冯·布劳恩。提到冯·布劳恩又不得不提到他的对头科罗廖夫。

冷战期间最敏感的莫过于军事上的竞争，而军事上最惊天动地的就数核武器和太空竞赛了。冯·布劳恩和科罗廖夫是美苏两国太空竞争的领导人物。在20世纪50年代后期，苏联的火箭和卫星事业世人皆知，但作为主要负责人的谢·科罗廖夫却鲜为人知。

科罗廖夫为苏联赢得了一系列世界第一"第一艘载人飞船、第一个月球探测器、第一个金星探测器和第一个火星探测器、第一次太空行走等伟大成就。他被誉为载人航天的开创者。

1961年4月12日，尤里·加加林乘“东方1”号飞船首先进入太空，1963年第一个女航天员捷什科娃进入太空。接着他又为载人空间站作准备，包括载人长期太空飞行、载多人飞行、多艘飞船的轨道会合和编队飞行、太空行走和航天器的轨道对接技术等。可惜他未能看到“联盟” 飞船与“礼炮”号空间站对接，就与世长辞了。他的学术造诣和组织天才对苏联火箭研制工作起了决定性的作用。

冯·布劳恩是德国工程师，在火箭技术和太空探测等方面都有光辉的成就。他先后为著名的V-1、V-2火箭的诞生、美国第一颗卫星的发射成功，以及第一艘载人飞船“阿波罗11号”登上月球作出突出贡献，而美国航天飞机的研制也是自他手中发端。

这个第三帝国的大科学家到达美国后，以他的卓越才智和工作热情，继续为人类的航天事业做着不可磨灭的贡献。布劳恩主持研制的“土星5号” 火箭是准备将美国人送上月球的运载工具。它不仅成功地将载着阿姆斯特朗的“阿波罗11号”送上月球，而且以后还被用于阿波罗6号、7号、9号至17号的飞行，每次运载性能都几乎毫无瑕疵。这简直可以说是奇迹。