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蔚来全新ES8登场!标配六座,全系涨价至52.8万起,你还考虑吗?
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2022.12.28 广东

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如今的蔚来,已经是国产新能源豪华品牌的头部了。能取得这样的成就,老一代的“886”系列毫无疑问是最大的功臣。尤其是市售第一款车——ES8,自发售起,4年间卖出了6万多台。虽然这样的销量数字和其它自主品牌相比似乎并不起眼,但考虑到这是在成交均价40万以上取得的话,这样的成绩无疑是非常抢眼的。

如今,伴随着NT2.0新平台的到来,ES8也是时候焕发新机了。最近一次NIO Day上,蔚来同时发布了两款新车——轿跑SUV EC7、以及全新一代的蔚来ES8。售价相比4年前发布的初代车型,起售价格提升到了52.8万,涨幅高达8万以上!作为蔚来当之无愧的旗舰车型,新ES8还有什么值得让我们期待的呢?我们一起来先睹为快。

新车肉眼可见的升级之处,在于新平台带来的更加简洁的造型设计,以及新增加的传感系统。与ES7高度相似的设计,去除了复杂的金属前脸框架和多变的车窗沿线设计,相比老款车型更简洁、更耐看,而且车头上方新增的激光雷达、两颗摄像头,以及翼子板处的两颗新增侧视摄像头,都预示着它在驾驶辅助方面能力的大提升。新的智能多光束大灯也是一大亮点,内部的LED光源可以实现独立控制,这也预示着它能够实现诸如弯道智能照明、自适应防眩光这样的高阶驾驶灯光辅助功能。

但是新造型的改变也留下了一些没解决的问题,譬如充电口盖的位置依然位于车头翼子板处,而不是车尾,这让新ES8在应对公共场所的快充场景下依然显得不够便利。

车体尺寸方面,新车的长宽高为5099/1989/1750mm,轴距为3070mm,相比老款获得了全面提升。值得一提的是,新ES8取消了7座版车型,全系只提供6座版。这将会使得车内的空间表现更加宽敞。

内饰的设计相比老款变化不大,但是做工得到了进一步的提升,而且中央扶手的杯架换上了更高级的按压式设计。

新的数字座舱功能也进一步升级,标配官方的N-Box增强娱乐主机,能够支持同时连接4副蔚来官方的AR眼镜设备,通过这样的方式,蔚来取代了理想L9的二排娱乐大屏,而且能够实现二排、三排不同的专属VR视听体验。

同时,新ES8带有总功率高达2230W的23通道扬声器,包括大功率低音和4个3D扬声器;搭配氛围灯有着更好的声光联动效果。

从这方面来看,新ES8的后排视听体验,相比理想L9在形式上会显得更“克制”,但是创新的体验指数更高。但是迪哥有个疑问:VR娱乐这样的方式,会不会引起后排乘客的眩晕,不适合长途体验呢?

后排座舱的另一主打卖点,在于后排座椅布局以及附件。二排座椅带有电动腿托、12向调节,支持一键放倒,同时前两排座椅均标配记忆、分区加热和通风、按摩等功能,后排座舱的空调带有五区独立调节功能。

还有一大卖点在于,行政版的车型可选装所谓的“行政中岛”设计。这是一个设置在二排中央过道位置的一体式机构,上半部分可电动伸缩,支持多台手机的40W无线快充,下方可选0-50度可调的电动车载冰箱,并且支持手机远程控制。

但是根据官方的售价来看,这个行政中岛”足足会为配置拉开两万的价差,花两万选装之后还会失去第二排的中央过道,是否值得就见仁见智了。

动力方面,新ES8依然是标配前后双电机、四轮驱动,前后动力单元功率分别为180kW和300kW,总功率达480kW,百公里加速仅需4.1秒。续航里程方面的配置共有三个版本:

75kWh的标准续航版本,CLTC续航465km

100kWh的长续航版本,CLTC续航605km

150kWh的超长续航版本,CLTC续航900km

底盘方面,新ES8将标配双腔空气悬架,能够实现高达90mm的高度调节范围。

驾驶辅助方面,新ES8一共拥有33个高性能传感器:12 个超声波雷达、7 个 800 万像素的高清摄像头、1 个激光雷达、5 个毫米波雷达、2 个IMU定位单元、1 个车路协同感知和 1 个DMS摄像头;域控制器方面支持四颗英伟达的Orin X芯片,总算力高达1016 TOPS。

售价方面,新ES8整车起售价为52.8万元,采用Baas电池租用方案的话,价格门槛会降低至45.8万元,电池月费为980元;顶配的签名版本则售价高达63.8万元。新车将于2023年6月开启交付。

对于这款新ES8,迪哥的印象只有一个字——贵。从实车来看,虽然整体设计、做工、配置水平都得到了不小的提升,但是坦白来说,迪哥并不觉得这款ES8有特别大的亮点,只能说是补齐了短板而已,而行政中岛”的设计,面向主打的家庭用户场景下更多时候会显得比较鸡肋。然而价格门槛的大幅度提升却是肉眼可见的。相比之下,只有47万左右的理想L9显得非常“”,二排娱乐屏+小桌板的设计也显得更加实用

不过,从官方的调性来看,蔚来主打的换电、高质量客群服务的卖点并没有改变,而且蔚来似乎也并不打算走性价比的大规模走量路线,而是要维持价格、走高定位、高质量服务的路线,从新ES8的定位可见一斑了。只能说,如今的蔚来,恐怕定位可以直接看齐奔驰了。

大家觉得这款新ES8怎么样呢?欢迎在评论区发表自己的看法。

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