如今，日系车在国内已经成了性价比非常高的选择，尤其是在B级车、C级车甚至豪华车领域。譬如传统的“日系三剑客”——雅阁、凯美瑞、天籁，如今经过一轮打折之后都非常便宜，甚至已经打破了15万的价格门槛，比某些A级车还要便宜，而且又坐拥日系车省油、可靠的口碑，所以非常受欢迎。但是在目前非常红火的普通品牌C级车领域，除了销量行将就木的皇冠之外，还没有一款能够拥有足够竞争力的车型与诸如金牛座、辉昂、君越这样的车竞争。但是在北美，丰田的旗下，丰田就有一颗非常火爆的C级车——亚洲龙（Avalon）。
这款Avalon，可以说是在北美非常家喻户晓的一款大轿车，在当地和金牛座、Impala齐名，销量不俗。而在国内，虽然知名度不高，但是实际上这款车的亲戚——同平台的雷克萨斯ES，在国内可以说是偏布了大街小巷。而挂上母品牌的丰田标之后，这款长达5米的大轿车的性价比更是非常高，在北美的起步售价才30990美元（约合人民币21.5万），最高配的价格也不过41400美元（约合人民币28.8万）。下面我们就一起来看看这款加大版的“凯美瑞”。
这款Avalon的造型，看上去真的和凯美瑞非常相像，但是大灯采用了当下流行的LED光源，而且4960mm的车长、2820mm的轴距也比起凯美瑞要大量一整圈。整体来看，亚洲龙要比凯美瑞更沉稳。
内饰的设计，也比起凯美瑞要更时尚大方，采用了非对称式设计，而且配置也一点不含糊，包括多功能方向盘、10安全气囊、皮质电动座椅、智能钥匙、6.1英寸触摸屏娱乐系统、座椅通风加热等都是非常主流的配置。
前后排座椅的舒适性毋容置疑，丰田在挖掘空间、人机工程学方面一直是专家。
动力方面，Avalon配备了两款可靠的动力总成：一台272马力的3.5升V6汽油发动机，一款综合203马力的2.5L四缸汽油发动机+电动机的混动系统，匹配6速自动变速箱。
由于后驱平台的皇冠空间小，而且如今丰田的品牌溢价也不如以前了，因此皇冠在C级车中的竞争力也大不如前，另外还有一款后驱平台的锐志市场表现也不理想，一直被传出要停产的消息，而这款亚洲龙正是它们在国内潜在的替代者之一。如果引入国内之后，能够维持在20万左右的起步价的话，对于丰田的提振作用将会非常大，甚至可以成为直击帕萨特、君越的强而有力的竞争对手。
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