如今大多数车企都在SUV市场里捞得盆满钵满，然而一汽大众却不知不觉中成了当中的落后者，直到现在旗下竟然一款大众品牌的SUV都没有，如此状况对他们来说，简直就是气到肺都炸了。幸好，大众在海外发布了一款名为T-ROC的小型SUV，成为了一汽大众毫无疑问的救命稻草。这款车将会在国产之后，通过加长晋级为紧凑型SUV，取代老途观与当下火爆的CR-V、奇骏等日系车型展开竞争。
而这款T-ROC，最早是以概念车的形式亮相于2014年的日内瓦车展，当时展出的概念版，设计语言已经非常贴近量产化。我们一起来看看。
大众在这款车身上，彻底告别了以往“套娃”的传统做法，放开手脚打造出了一个不同风格的梯形大嘴式前格栅。而且车灯与前格栅高度整合为一体，下方搭配尺寸巨大的前雾灯，野性十足。
而侧面造型则采用了很激进的双门Coupe风格，强化了大幅度倾斜的C柱。前后翼子板用实打实的线条勾勒出了肌肉化的隆起。
而内饰用上了很潮流的双色设计，大面积的单色中控台面板、运动化的平底方向盘，以及双色包裹的座椅，让这款车时尚气息泛滥。
动力系统方面，依旧是大家熟悉的EA211或EA888发动机，据迪哥猜测应该会3种不同排量的发动机可选，1.2T、1.4T和1.6L三款，不过也不排除大众会采用2.0T的EA888发动机。变速箱应该还是传统的DQ200和DQ380两款双离合变速箱。这套动力系统的表现在目前的量产车上大家也是再熟悉不过了。
而量产版的T-ROC，整体外观基本保留了概念版的精髓，在此基础上恢复了五门SUV的设定。作为小型SUV，整车尺寸为4179*1831*1501mm，但是国产后毫无疑问会加长轴距，车身尺寸竞争力有多大，只能等国产版正式登场才知道了。
从目前得到的信息来看，它的价格有望在途观19.98-31.58万的基础上进一步下挫，预计会在15-23万之间。可以说，这款车是一汽大众等待已久的最后一块拼图，有了它就可以全面在SUV市场上发挥自己的品牌附加值优势。但是如今SUV市场已经几近饱和，它在市场上还能有当年老途观这么彪悍的表现吗？我们拭目以待。
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