想买一台豪华车，BBA绝对是大家都绕不开的选项，尤其是当中最知名的宝马和奔驰，除非你是一个体制内人员，不然宝马和奔驰都将会是你的必看选项。俗话说的好：既生瑜，何生亮？宝马3系和奔驰C级之间的斗争永远没有停止过。然而作为当中稍占劣势的一者，宝马对目前刚上市一年的新3系，有着非常高的期望值。如今它的市场行情怎么样呢？我们一起来看看。
首先是源自于汽车之家的市场行情数据。虽然这一次宝马针对3系以往的短板——设计的豪华感，以及行驶舒适性，做了非常大的改进。但是3系要走量，还是逃不开通过优惠打价格战，尤其是在经济环境普遍不太好的当下。早期新款刚上市的时候，老款提成高、优惠大，新款反而卖不动，直到如今老款停产，新款优惠放开才开始上量。
目前宝马3系全系的优惠幅度至少在两万以上，在线下的优惠幅度更是至少在4万左右，但是和老款相比，实际上3系应该还有一到两万的降价空间。目前3系最入门的320和最高定位的330都已经上市，也就是说宝马3系全系的配置都已经到齐了。但是最受市场欢迎的，依然是主打的325（对应老款的320），尤其是长轴版的325Li运动版，落地的价格区间普遍在33-38万左右。而320Li M运动版也有一定的热度，可以做到31万左右落地。
接下来是迪哥收集的车主口碑。可以说，来买宝马3系的人，都是豪华车的主流买家——个体户、高层白领、事业单位员工、以及一些大学刚毕业的年轻人。据悉，宝马三系的主要竞争对手，除了奔驰C级和奥迪A4L之外，还有凯迪拉克的CT5。其中女性买家多看重外观和内饰，男性买家则多关注性能。大家普遍看重的地方在于以下几点：一是宝马本身的品牌认可度；二是新3系出色的外观设计；三是内饰的设计和档次豪华感都比老款提升了一大截；四是出色的动力水平、同时有着不错的油耗表现；五是舒适性十分出色，同时也兼具了不错的操控；六是长轴版出色的后排空间和舒适性。总体来说，这一代三系是靠着颜值、豪华感和舒适性取胜的，动力和操控并不是大家主要看中的地方。
对于宝马3系的抱怨，大家的意见也集中在如下几点：一是优惠幅度还不够大，新款的325Li落地价格和老款相比还有至少3万以上的差距。二是胎噪和风噪都比较大；三是换挡平顺性不够；四是后排中央地板的凸起比较高；五是刹车不够灵敏。
最后来看看源于车主之家的最近一年销量数据统计。曾经在老款生命周期的末期，优惠幅度最高可以达到7-8万的时候，3系的销量数字甚至可以冲上单月1.8万以上。如今，新款车上市也不过一年左右，低配的320和顶配的330更是上市刚过半年，直到优惠幅度放开之后，3系才回到了月均破万的销量水平。目前3系的市场表现平均在单月8000-10000台左右浮动。
虽然坊间有很多所谓的宝马死忠粉，表示这一代的3系，已经不再是以前那个讲究纯粹、运动的宝马3系了。然而市场的口碑和销量告诉我们，真正能够驱动3系销量的，并不是运动和操控，还是漂亮的外观内饰，和足够的优惠幅度。不知道未来3系价格会调到什么位置呢？但可以肯定的是，如果你想入手3系的话，再等等也不迟。
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