酷似保时捷、只卖15万的“自主沃尔沃”，到底有多少人买单？

如今，自主品牌已经涌现出了很多成功的高端化品牌。而领克毫无疑问就是当中最为耀眼的一员。作为该品牌的开山之作，领克01可以说为这个品牌的兴起立下了汗马功劳，早期的销量表现也的确非常耀眼。时隔数年后，如今的领克面对车市寒潮后的复兴，还有着多大的市场吸引力呢？我们一起来看看领克01的市场行情现状。

首先来看看汽车之家的市场行情数据。虽然领克01有最低配的1.5T发动机的配置，但是目前最受欢迎的依然是主力的2.0T+6AT的配置，其中最为畅销的是中配的型、型PRO和耀PRO三个配置，优惠普遍在7000元左右，落地成交价在19-22万左右。但是在二级经销商，领克的价格优惠经常更高，能达到1万以上。

接下来是迪哥收集的车主口碑。领克的车主有比较明显的年轻化特征，大多数都是冲着其个性化鲜明的外观来的。他们最终选择买单的理由，多在以下几点：一是领克本身主打的“沃尔沃同平台技术”的卖点，这对于其豪华感、安全性的加分有很高帮助；二是外观内饰的设计和良好的做工；三是与合资相比，有着更丰富的配置和更出色的性价比；四是不错的动力、较低的油耗；五是优秀的驾驶感受，同时兼顾了舒适性和高级感。

对于领克01的不足，大家的抱怨也集中在以下几点：一是胎噪、发动机噪音比较大；二是保养价格高；三是储物空间比较少；四是优惠幅度比较小，和其它的国产品牌相比价格偏高。

最后是车主之家的最近一年销量数据。总体来看，除去疫情期间的影响，目前领克01的月销量基本都稳定在单月3000-4000左右的水平，目前还处于市场的恢复期。但是要指出的是，早期领克仅有01一款车的时候，月销量基本能达到8000-10000的水平，这可以看得出，领克内部其它车型的推出，对于01的销量分流有着比较明显的影响。

可以说，虽然目前领克01的销量表现，已经没有了往昔的勇猛，但是这并不妨碍领克品牌整体向上的势头。作为一个国产高端品牌，领克基本上已经在市场上扎稳了脚跟。但是要实现进一步的突破的话，领克还需要不断地发展，推出更多优秀的车型。但是迪哥相信，国产高端品牌的前途还是十分光明的。