听轮机长谈机舱管理心得

船舶是航运企业的基本生产单位，是企业生产的基础细胞。所以船舶的持续和安全营运是航运企业正常运转的基础。近几年随着世界经济的萎靡与萧条，航运业的整个产业链也步入了严冬时期，导致船东对船舶营运投入的资金基本只是维持在船舶营运的最低标准。而为了保证船舶的持续和安全营运，一个精诚合作和业务良好的船员班子就显得尤为重要。作为船舶部门长，领导和管理着机舱的人员和设备，我认为这两方面不是孤立的，而是相互联系、相互统一的。人员的管理是船舶工作起点和基础，而设备的管理是船舶工作的结果和目的。因为航运行业的特殊性,使“铁打的船舶,流水的船员”成为一种常态,而船上的船员来自天南海北,出身,生活习惯,文化层次各不相同.同时因为船员收入和社会地位的下降，优秀船员人才的流失，使船舶人员方面的管理工作更加困难。如何在这样的条件下抓好轮机班组人员的管理，确保船舶的安全营运，我认为作为船舶部门长应该做到以下几个方面。

一、领导意识

“火车跑的快，全靠车头带 ” 轮机长作为轮机部的带头人，在工作中要直接与人、事、设备打交道，处在工作的第一线，首先要做到精通业务，从上船开始，就要参与到轮机部第一线的维修保养工作中，熟悉船舶设备情况，根据船舶设备情况和PMS维保体系制定套派期工作要求和目标，让轮机部每个人都清楚自己的工作内容与目标。在日常工作中要严于律己，以身作则，要成为机舱日常工作中的技术基石和疑难工作的“终结者”，在故障和问题面前要成为轮机部人员的坚实后盾。作为部门长每当轮机员在工作中有疑问或问题无论何时一定要亲临现场答复轮机员的疑问，要和他们一起探讨、研究并解决问题，即使现场有无法解决的疑问也不要回避，要做好公司和船舶沟通的纽带，申请岸基支持，直到问题或故障彻底解决。这样才能在实际工作中慢慢树立权威使机舱成员凝集在自己周围。同时在工作中树立干部船员特别是大管轮的权威。因为机舱工作环境的特殊性，在机舱工作特别是在解决故障和问题时必须要保证干部船员的权威，这就要求机舱人员在机舱维保工作中要做到令出必行，禁出必止，快速解决故障和问题，确保机舱维保工作正常进行，设备安全运转。

二、安全意识

安全是班组管理的出发点和落脚点，既是工作的目标，也是检验工作结果的标准。安全无小事，而在事故致因的人、机、管、环四要素中，管理是最重要的因素，船舶安全管理的基础就是公司的安全管理体系和单船操作文件。所以在日常培训和每日工前会都要学习相关内容。使每个人对相关的体系和操作都要做到应知应会，熟练掌握 。公司安全管理体系是对船舶工作人员各项工作的工作内容和行为要求的标准；单船操作文件内容是对机舱人员操作设备的步骤说明。这两方面内容就是船舶安全管理的基础。在实际工作中就要求我们要严格按照相关规定去做，任何事故的发生在事后调查中发现都是因为工作中细节的疏忽造成的。所以我们在现场工作的人员特别是部门领导人员决不能疏忽任何关于安全的细节工作。要让安全意识深入到每一个人的内心，除了在行为上要严格按照体系要求内容去做之外，还要求每一个人在工作前都要问自己三个问题1）今天的工作中我怎么做才能保证自己的安全；2)今天的工作中我怎么做才能不妨碍别人的安全；3）今天的工作中我要做什么才能保证同事的安全。在当天工前会中要知会每个人当天的工作内容和角色，并预演工作步骤。同时在每次工作现场都要安排现场安全员负责作业过程中的安全工作。安全员的工作就是要确保工作过程中每个人的劳保护具佩戴完整正确，每个人的工作行为合乎规定。对于在船上的特殊操作一定要部门长到现场检查，确认后再按照体系要求相关流程去做。

三、团队意识

一双筷子容易断，十双筷子折不弯。机舱的工作是团体的工作、大家的工作，只有依靠大家共同的努力才能把机舱工作做好。一个良好团队的基础就是班组成员之间的关系团结、和谐。所以作为轮机长日常工作中要协调好自己与机舱其他成员的关系，干部船员相互之间的关系，干部船员与普通船员之间的关系。比如在抛锚期间定期举行座谈会，大家聊聊各自家乡的风俗习惯，老同志讲一讲曾经去过国家的风俗人情，工作中的好习惯和经验。年轻人讲讲当前最新电子产品的功能和操作方法。让大家在聊天中相互取长补短，增长见识的同时也加深了班组成员私下间的感情，也使班组的气氛更加和谐。而良好的人际关系会使部门长在管理中轻松自如，有条不紊。也会让机舱班组有一种团结、有爱、活泼的气氛、大家相互关心、帮助、照顾，每一个人每天都有一个好的心情。“众人拾柴火焰高”只有团结的机舱班组才能使大家之间关系融洽。同时在工作中大家才能拧成一股绳，做到个人的事情认真干，别人的事情帮忙干，机舱的事情大家一起干。这样才能保证机舱设备安全运转、船舶安全营运。

四、学习意识

现在的社会是一个学习的社会，知识更新换代非常迅速，新的理念与技术日新月异。只有不断地学习才能跟上时代的步伐。而在班组这个团队中，团队学习显得更为重要。轮机长要引导大家有针对性地学习新知识、新技术，多采用讨论、研究的形式，就一个专题或船上出现过的故障展开讨论，让每个人都有发言权，以团队的智慧来攻克难题，解决难题。以团队的力量来开拓每个人的视野，从而汲取新知识、掌握新技能。现在船上的干部大部分干部船员都是年轻人，他们对新技术和知识的需求还是很迫切的，有时在培训期间给他们讲新型电喷柴油机的结构和原理，这是他们就会积极的参与探讨和询问。这就需要轮机长必须主动的去学习和研究新的技术和技能，以适应新的工作环境和工作需要。有人说：“如果不持续的学习，今天的人才就是明天的废才。”这话虽然有些偏激但还是有一定道理的，因为，知识会折旧，不及时更新知识和知识结构，今天的人才也许到了明天就已经落伍了。所以，班组长要经常组织班组成员一起学习，使整个团队的知识更新速度能跟上时代前进的步伐。