在一系列扶持政策的推动下，新能源车市场近两年呈现强劲的上升势头。日前，外媒发布了一份全球新能源车的销量数据，2017年3月份全球新能源车的交付量达到90，946台，与去年同期相比增长50%，第一季度累积销量186260台，同比增长达到36%。
第一季度新能源车全球销量前十
1-3月份，全球新能源车销量稳步提升，全球十佳畅销车型中，有深耕电动车领域的特斯拉，也有搅局者宝马、日产、丰田品牌，中国自主车型北汽EC180和知豆D2各以7129辆、5799辆的销量成绩挤进前十榜单。
第10名，知豆D2，销量 5799台
第9名，雪佛兰Volt，销量6520台
第8名，三菱欧蓝德插电混动，销量 7024 台
第7名，北汽EC180，销量 7129 台
第6名，宝马i3，销量 7369 台
第5名，雷诺Zoe，销量 9286 台
第4名，丰田普锐斯 Prime插电混动，销量 10447 台
第3名，特斯拉Model X，销量 11550 台
特斯拉Model X定位为跨界休旅车，这款车最大的亮点就是鹰翼门，炫酷个性的造型俘获一众年轻富二代的芳心，当然，半自动驾驶技术的加持，也让特斯拉Model X显得特别。
7座的设计更为家庭用户提供了诸多便利，第三排空间基本够用，不算鸡肋，如果价格能够稍微有所下降，销量会更上一个台阶。
第2名，特斯拉Model S，销量 13450 台
特斯拉Model S低配售价都已经去到70多万了，1-3月累计销量还能破万，可见这款车的产品实力够强。值得一提的就是外观、动力和续航里程，和特斯拉Model X一样，特斯拉Model S外观设计十分个性前卫，前脸给人极强的视野冲击。
动力表现出色，其0-100km/h加速时间为3.3秒，顶级配置的MODEL S P90D的最大功率输出为568千瓦。在消费者关注的续航问题上，特斯拉Model S拥有491公里的超长续航里程。所谓成也“半自动驾驶”，败也“半自动驾驶”，最近负面新闻不断的特斯拉，在研究智能技术的同时，不可忽视驾驶安全。
第1名，日产Leaf，销量 14438台
日产Leaf拔得头筹，以14438台的销量赶超特斯拉两款热门车，这是一款5座掀背车，巡航里程160公里以上，基本能满足消费者在实际生活中的驾驶需求。而且售价方面，日产Leaf明显比特斯拉Model S、特斯拉Model X亲民得多，外观上谈不上惊艳，但符合务实派的用车需求，价格合理、配置够用、后期保养便宜。
自主北汽EC180、知豆D2表现抢眼
在自主品牌这方面，北汽和知豆占据两个名额。北汽作为纯电动车市场的佼佼者，粉丝群体日益庞大，究其原因，产品力的不断升级、产品线的不断丰富功不可没。北汽EC180胜在价格，4万多就能把EC180开回家，不比购买汽油车差，轴距2360mm，家用偏小，代步完全没有问题。
另一个在纯电动车深耕多年的自主品牌知豆，主打亲民战略，这款上榜的知豆D2凭借灵巧便捷的车身设计、呆萌的造型和低廉的价格，成为大城市上班族青睐的微型车，小而轻巧的车身让你轻松地穿梭在各个拥挤的市井街头。
2017款在悬挂上进行了重新调校，最大输出功率为30kW（41Ps），峰值扭矩为95Nm, 最高时速为100km/h。动力有点尴尬，不过如果不是远行，知豆D2还是能满足你的。而且该车还获得欧洲E-Mark认证，并通过了ISO9001、CCC和欧洲CE认证，安全性能方面无需担忧。
特斯拉不再是第一
在第一季度全球销量榜单中，日产雷诺联盟的销量绝对是榜单的一大看点，不管是从整体销量还是单款车型看，前者都比后者占优势。日产Leaf拿下第一季度新能源车销量桂冠，把特斯拉品牌的Model S、Model X两款车甩在后面。
整体销量看，据汽车制造商销售数据统计，在第一季度，雷诺日产联盟总共销售了近3.7万辆电动汽车，高于同时期特斯拉1.2万辆的销量。
特斯拉的压力还来自各方车企的围剿。
传统车企方面，大众、福特、通用、丰田、宝马等车企，加速研发电动车产品、加快布局新能源领域，宝马i3、丰田普锐斯 Prime插电混动的热销，也预示着品牌进军电动车领域的决心和其不俗的实力。自主品牌也不甘落后，比亚迪、江淮、众泰、北汽等品牌，投入力度也比以往大，同时，取得不菲的成绩，以比亚迪为例，2016年比亚迪的销量约为10万辆，增长了64%。
市场需求量逐步提升
全球电动汽车市场大部分是呈现向上的趋势，在2016年，瑞典、挪威、比利时、奥地利、芬兰等市场，销量均出现同比增长。
而作为全球最大的电动车市场，中国市场的需求量也在逐年上涨，2012年中国新能源汽车销量达到1.28万辆，其中纯电动汽车1.14万辆，纯电动汽车销量同比增长103.9%；2013年中国新能源汽车产量1.75万辆，同比增长了39.7%，2014年，中国全年销售各类电动汽车产品共计87845辆。2015年-2016年，也实现了不同程度的增长。
发展新能源汽车已是大势所趋，据福布斯新闻报道，中国到2025年新能源车的年销量将悄然飙升至1060万辆，占全国汽车市场的30%。
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