在摇号难、政府补贴以及环境污染严重等一系列因素影响下，新能源车越来越受消费者热捧。可惜的是，此前推出的新能源车存在车辆安全性低、续航里程短和充电便利性差等诸多问题，让消费者对其又爱又恨。面对市场需求升级，汽车厂家纷纷推出长续航里程的电动车，其中包括北汽新能源车的EU400和EC200。
（北汽EU400）
（北汽EC200）
EU400和EC200此前已在全国大部分地区正式上市，而在8月22日，这两款车也来到了深圳，它们的指导价分别为22.49万元和15.80-16.48万元，在国家和地方双级补贴后的售价分别为15.89万元和5.68-6.28万元。
（北汽EU400的售价）
（北汽EC200的售价）
在发布会当天，北汽新能源还向首批7位EU400的私人用户交付了车钥匙，并且与7家企业用户签署了4000台EC200、200台EU400的采购协议。那么问题来了，这两款车有什么突出点促使大家争相下单呢？
里程焦虑终结者——EU400
EU400可以看作是现款EU260的升级版车型，它最大的亮点是动力性能大幅度提升，配备的高性能三元锂电池，总容量达到54.4k·Wh，同时在2.0版e-Motion Drive电驱系统的帮助下，能量转化率高达96%，这使得EU400的综合工况续航里程轻松达到360km，60km/h等速续航里程高达460公里。若以深圳为中心，足以覆盖珠三角地区的单程出行，日常用车基本不用担心。
在大家担心的电池衰减问题上，厂方表示，即使EU400完全充放电2000次，电池的续航里程衰减幅度也不会大于20%。同时，由于EU400有第二代低温预加热功能的加持，所以车辆即使在-10℃的环境下使用，最大续航里程依然接近400公里。
电池性能的确不错，那么充电难怎么办呢？对此，北汽新能源汽车已为用户想到解决方案，它们计划今年内在深圳、广州、珠海等珠三角地区至少建设20个充电站和500个充电桩，并且考虑到不同地区、不同年份的充电桩的接口难以匹配等问题，EU400全新设计的充电接口还可兼容不同年份、不同标准的充电桩，有效解决了经常出现充电枪“好插难拔”的问题。
另外，北汽新能源营销公司副总经理陆皓在介绍EU400时还强调，这辆车仅需48分钟即可将电池电量从30%充至80%，几乎一顿饭的时间就让车辆满血复活，效率还蛮高的。
EC200又凭什么突出点吸引用户？
EC200是由北汽EC180升级而来的车型，其亮点在于三电技术的升级。EC200采用了密度更高的三元锂电池，电芯来自CATL（宁德时代），能量密度提升15%，续航里程由原来的180km提升到200km，进一步减少消费者的里程焦虑，并且搭载的永磁电动机，最大功率达到36kW，提速能力提升30%，0-50km/h的加速时间仅需6s，开着EC200在城市里穿梭能更惬意。
EC200还有一个看点就是增加了快充功能，据北汽新能源车的负责人介绍，EU200只需要36分钟就可以将电池电量由30%充至80%，同样是一顿饭的时间，就能实现续航164km，解决城市中大部分用户一星期的日常代步所需。
优惠政策也许更吸引人
在消费者比较苦恼的续航里程以及充电便利性方面，北汽新能源车做到了充分保障，但是北汽新能源车并不满足于此，它们还推出了每个城市前100名购买EU400的私人用户，将享受到北汽新能源厂商提供的一年充电服务费减免，会员用户终身享受充电服务费9折等福利，使得用车成本大幅度降低。
另外，作为北汽新能源的长期战略合作伙伴，响响租车本次为北汽新能源的EC200上市推出了“保值共享“计划。凡购买EC200的私人用户，将可享受购车两年后保值回购，车主可随时将自己的爱车放到响响租车平台上共享，这也意味着，车辆在为自己服务的同时还能挣得一份额外的收入。
轱辘哥话：
EU400和EC200的到来，对广东地区的新能源车爱好者来说，无疑是喜闻乐见的事情。这两款车在续航里程、价格以及优惠政策方面都有着不错的表现，如果你还苦恼于深圳、广州等一线城市的指标问题，不放考虑一下北汽新能源车EU400和EC200。
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