从无到有，从概念到量产，从入门到高端，中国汽车品牌正在经历着产品质量腾飞的发展阶段，就以目前最火爆的SUV市场为例，自主品牌的市场份额已远超过合资品牌。以往冷淡的国产B级车市场，也有不少品牌开始发起冲击。
面对新车辈出的自主品牌市场，你是否也有过心动的一刻呢？本次年终新车盘点，轱辘哥为大家带来的十大自主品牌新车，它们不仅是自主车企们的最新力作，还代表了国内较高的造车水平，这些车型都有哪些？
SUV的新搅局者——宝骏510
宝骏510自上市以来一直走红，成为细分市场上的黑马已是意料之事，自今年7月份宝骏510成功挤下传祺GS4荣登亚军后，车型的增长势头从未减弱，10月份的销量达到45049辆，与销量王哈弗H6的差距仅有不到4000辆，如今它还推出了自动挡版本，可谓进一步强化了车型的竞争力。
国产省油王——荣威i6
上汽荣威i6上市便打出十分优惠的价格，除了自带互联汽车的属性，同级最低的0.25风阻系数确实让人眼前一亮。而得益于16T车型搭载的1.0T三缸发动机优秀的燃油经济性，荣威i6创造出传统燃油车2.99L百公里油耗最低的记录，这个记录也被列入吉尼斯世界记录中。
合资车劲敌——WEY VV7
吉利和长城在今年都推出了各自充满雄心壮志的产品，而WEY作为长城旗下的高端品牌，推出了以豪华、安全为产品理念的VV7。如今这款自主高端SUV的月销量均超过一万辆，可见，用户对主打安全的自主品牌SUV还是充满信心的。
不止是小号GS4——传祺GS3
传祺GS8、GS4的火爆程度有目共睹，今年传祺再推两款SUV GS7和GS3，其中GS3作为传祺旗下首款小型SUV，不仅尺寸在大哥GS4之下，它的生产平台还是出自电动车平台，这也是自主品牌传统燃油车首次基于电动车平台打造而来。传祺GS3在外观造型上并没有继承太多家族式的设计，内饰则加入了“广小棋”人机情感交互系统，是一款非常适合年轻消费者的SUV。
新晋小钢炮——名爵6
ECU设定7200rpm才断油，2挡7200rpm的速度高达110km/h，名爵6的百公里加速成绩为6.9秒，这个数据足以叫板同级别运动车型福克斯、思域和昂克赛拉。值得一提的是，名爵6除了追求加速性能，在制动、转向和操控等方面都有着不错的表现，36米级的制动系统安全也达到了高端车的水平。新车各项参数领先，名爵6想要赶超主流热销车也并非难事。
汉腾武装到牙齿的尖兵——汉腾X5
随着品牌日渐成熟，汉腾针对入门级用户推出了紧凑型SUV——汉腾X5，在尺寸比X7更小的情况，功能性、实用性完全不输自家同门大哥，在国内用户较为重视的安全配置上，汉腾X5给出了LDW车道偏离预警系统、盲点监测、前后倒车雷达、BOS刹车优先等辅助功能，这种水平已经达到了30万合资豪华品牌的水平。在开发成本有限的情况下，汉腾X5可谓做到真正的“越级”。
最美MPV——比亚迪宋MAX
从11月国内的MPV销量数据可以看到，比亚迪宋MAX以10265辆的销量跃居MPV市场销量排行榜第四，直逼MPV市场的老将别克GL8，成为了MPV市场名符其实的黑马。比亚迪宋MAX销量破万，除了得益于外观出自前奥迪设计总监艾格之手，它的底盘调教、发动机性能以及安全配置都得到了消费者的称赞，而且在10-15万这个价位的自主MPV市场上，很少有能像宋MAX如此高颜值的车型，它的到来为消费者带来了更多不一样的选择。
最美自主CC——长安睿骋CC
长安睿骋CC是被长安寄予厚望的一款高端B级车，从研发到量产整整花费了五年时间。从它的外观可以看出，全新的大中网设计、LED一体式灯光加上双色车身，睿骋CC已经算是国产最美“CC”车型。反观它的价格，9.5-14.5万的预售价和一线合资品牌A级车价格重叠，考虑到车型尺寸和产品定位，睿骋CC将会与GA6、博瑞抗衡，未来有望促进中国轿车市场销量增长。
见它如见轩逸——启辰D60
为填补十万级紧凑型轿车的产品空缺，启辰推出了旗下首款A级轿车启辰D60。新车沿用了与日产轩逸一致的动力总成，外观也采用启辰最新的“流体雕塑”美学，颜值和实力不输同级合资车型。得益于与日产轩逸共线生产的优势，启辰D60在动力、底盘等方面的调教都与轩逸很相似，配置方面更是比轩逸提升了不少，不得不说，启辰D60成为了今年自主车型中一匹强劲的黑马。
自主跨界王——远景S1
说到远景S1这款车，从吉利S1推出的时候就引来无数的声音，因为它的外观实在很吸引眼球。直到今年广州车展的新车名字、售价尘埃落定，远景S1才算是真正来到消费者面前，而从它的造型可以看出，这款起售价不到7万的跨界SUV带着点小博越的味道，却定位在帝豪GS之下，品质与GS持平，相信它会成为很多持币待购家庭用户的新选择。
轱辘盘点系列之2018年最值得关注的10款自主新车
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