就在上个月的31日，上汽大众途岳才正式上市，可这才刚过去半个月，上汽大众就在广州车展上迫不及待地带来了它的运动版车型——途岳R-Line。不仅如此，它还“拖家带口”，连同2019款的途观L和途昂，以及柯迪亚克GT一起上市。
途岳R-Line正式上市
11月16日，2018广州车展开幕当天，上汽大众途岳R-Line正式上市。新车增加了凸显运动的套件，同时搭载了更为强劲的2.0T发动机，售价19.38万元。
与途岳的普通版相比，途岳R-Line的前保险杠不仅增加了运动感十足的大量黑色装饰，同时原先的雾灯区域也由黑色套件填充，而且整体的样式也有所调整。除了这些变化之外，途岳R-Line的前脸倒是与普通版别无二致。
在车身侧面，途岳R-Line在前翼子板处增加了一个R-Line金属质感徽标，并且将原本黑色的侧裙改为了与车身同色的设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，与普通版保持一致。
跟前包围一样，途岳R-Line的后包围也有所调整。其中新车的排气镀铬装饰采用全新样式设计，同时整个后包围也采用了新的配色，与普通版有所区分。
内饰部分，途岳R-Line的内饰风格同样采用偏运动的设计，除了更出挑的配色之外，新车的座椅还会有“R-line”的标识。
其实，相对于外观运动套装的加持，最能体现R-Line版本运动特性的还要属动力上的增强。在动力上，途岳R-Line搭载了EA211 1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配DQ200七速双离合变速器。
在紧凑型SUV市场上，上汽大众长期靠途观一款产品来参与竞争，这不免有点力不从心，而途岳的到来无疑为上汽大众注入一股新鲜血液，同时也进一步提升了上汽大众的市场竞争力。现在，途岳R-Line的加入，除了能够使途岳的车型更加丰富之外，也能得到一部分追求运动感的年轻消费者的青睐。
新款途观L广州车展登场
跟途岳R-Line一样，2019款途观L也在2018广州车展正式上市。新车提供280TSI、330TSI、380TSI三种动力选择，结合不同的配置共有8款车型可选，售价22.68万-35.98万。
与现款车型相比，新款途观L的外观变化并不大，只是2019款途观L的旗舰版车型均更换为R-Line。相比标准版本，途观L R-Line增加了进口标准轴距版Tiguan R-Line车型的运动套件，例如进气口全新高光双C黑色装饰件、车身同色侧裙/后包围、大尺寸后扰流板，以及翼子板R-Line金属质感徽标等。
在配置上，2019款途观L将全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等；在新推出的全景舒适版上，配有18英寸双色铝合金轮毂和全景电动天窗；而智动豪华版则配备了19英寸双色铝合金轮毂、电动尾门、PLA3.0智能泊车辅助系统等。
动力方面，2019款途观L R-Line提供330TSI、380TSI两种动力选择，它们的最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩分别为320Nm和350Nm，搭载DSG七速湿式双离合变速器的同时还将配备4MOTION四驱系统。
得益于途观品牌的口碑以及精准的市场定位，途观L自2017年上市以来，已经获得超过40万车主的青睐。现在，配置更丰富的2019款途观L的到来，无疑会进一步提升其市场竞争力。
30.89-51.89万元，2019款途昂正式上市
除了途观L推出了2019款车型之外，途昂也在此次车展上带了2019款车型。新款途昂此次共推出9款车型，售价区间为30.89-51.89万元。
与现款相比，2019款途昂的外观和内饰变化不大，但在内饰豪华感与科技实力方面皆有升级。例如采用了更大尺寸的中控屏幕、舒适版与豪华版增配了多功能彩色仪表等。在动力方面，新车依旧搭载现款车型的2.0T和2.5T发动机，而变速箱也同样是7挡双离合。
产品全面更新，剑指销量冠军
今年以来，上汽大众的轿车产品不断更新，除了帕萨特迎来全新一代产品之外，全新一代朗逸和全新凌渡也在外观、配置方面大幅升级，进一步提升市场竞争力。
另外，在新能源领域，近期上市的途观L插电混动版和帕萨特插电混动版均搭载了经过169项极限安全测试的电池系统，在价格符合大家预期的同时也带来了更高的安全标准。
现在，在轿车与新能源领域均布局完善的情况下，上汽大众也给我们带来了途岳等全新SUV，以及新款的途观L、途昂等。可见，上汽大众大众品牌的产品矩阵已经全面换新，而凭借着全新产品的竞争力提升，达成全年单一品牌销量冠军的目标也更加容易。
柯迪亚克GT，斯柯达首款轿跑SUV上市
跟途岳R-Line一样，主打运动的中型SUV柯迪亚克GT也选择在同一天上市。该车共推出7款车型，售价区间为18.99-26.99万元。值得一提的是，柯迪亚克GT采用溜背式设计，并且搭载了TSI280、TSI330和TSI380三款涡轮增压发动机。
作为与柯迪亚克同时立项的新车，柯迪亚克GT延续了斯柯达家族式的前脸设计，只是相较于柯迪亚克，它的直瀑式进气格栅内部的镀铬饰条更加粗壮，并且在格栅下方还增加了一条黑色菱形纹路的小尺寸格栅，这条格栅在拉伸前脸视觉宽度的同时，也使得前脸显得更加时尚大气。
此外，柯迪亚克GT的下包围也保持了自己的特色，两侧的通风口设计使得下格栅微微上扬，恰到好处地增加了前脸的攻击性。
与似曾相识的前脸相比，柯迪亚克GT的尾部是最能体现自己独特设计的地方。因为它采用了极为个性的溜背式设计，同时还率先采用了字母尾标以及全新的尾灯组合。另外，为了营造运动感，柯迪亚克GT还特意将车身设计得更低趴、更紧凑。
除了尾灯几乎照搬了概念车VisionS上的设计之外，柯迪亚克GT的双边共双出排气布局、一体式红色反光板、硕大的顶部扰流板等设计也出自VisionS概念车。据官方表示，一体式红色反光板将会成为未来斯柯达旗下运动车型的设计特征之一。
运动化内饰设计
与前脸一样，新车的内饰也基本延续了柯迪亚克的设计，不过为了迎合运动化的定位，柯迪亚克GT的方向盘还是改为了平底式，并且配备了一体式运动座椅等。另外，为了营造强烈的视觉冲击，新车内部还采用了新潮的撞色设计。
在配置方面，柯迪亚克GT标配有10.25英寸全液晶仪表盘、后排双USB充电接口、带手机互联功能的导航娱乐系统、一体式运动座椅、定速巡航等。另外，新车还标配了坡道辅助、胎压监测、预防碰撞、疲劳提醒等安全辅助功能。
6种驾驶模式加持
动力方面，柯迪亚克GT搭载了1.4T和高低功率2.0T三款发动机，它们的最大功率分别为150马力、186马力和220马力，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。虽然它的2.0T动力与柯迪亚克一样，但是调校却更为激进。据悉，其TSI380车型0-100km/h最快仅需7.5秒。
另外，6种驾驶模式选择功能与智能四驱系统也进一步提升了越野能力和道路通过性，使柯迪亚克GT开起来也动感十足。
暂无竞争对手
虽然柯迪亚克GT定位为中型SUV，但是从它个性十足的轿跑式设计来看，它在目前的主流合资品牌中暂无对手。因为轿跑SUV在造型上过于个性化，受众面也小，所以投身该领域的厂家并不多。
另外，全系采用5座设计的柯迪亚克GT也很好地错开了7座版的柯迪亚克，使得这两款车能精准地满足追求个性和实用的购车群体。总之，无论是对内还是对外，柯迪亚克GT都处于有利位置，这对于其未来的市场前景有不小的助益。
面对新生代消费群体的崛起，各大车企必定会推出各种迎合他们需求的新车型。因此，主打运动的途岳R-Line、途观L R-Line和柯迪亚克GT的到来也算是意料之中的事。不过，新车的未来命运掌握在消费者手中，而它们能否成为主流，我们现在也只能拭目以待。
上汽大众全力冲刺第四季度，期待已久的新帕萨特和途岳月底上市！
联系客服
