新能源汽车销量断崖式下跌的趋势2月开始企稳，中汽协秘书长助理许海东表示，1-2月的销量不稳定，是因为2017年新能源汽车政策的不确定性而造成的，数据本身并不能反映新能源汽车发展的真实趋势，后续几个月的数据出来才能判断趋势。
3月10日，根据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）的统计数据，2月新能源汽车产销分别完成17972辆和17596辆，同比分别增长15.5%和30.3%。
2月新能源产销分车型来看，纯电动汽车产销分别完成15327辆和13919辆，同比分别增长32.3%和49.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成2645辆和3677辆，同比分别下降33.5%和12.4%。纯电动占比继续保持上升趋势，而插电式混动和动力汽车产销继续萎缩。
2017年总体来看，1-2月新能源汽车生产25213辆，销售24781辆，比上年同期分别下降33.5和30.5%。其中纯电动汽车产销分别完成21213辆和18963辆，比上年同期分别下降23.6%和23.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成4000辆和5818辆，比上年同期分别下降60.5%和46.7%。
新能源汽车销量断崖式下跌的趋势2月开始企稳，中汽协秘书长助理许海东表示，1-2月的销量不稳定，是因为2017年新能源汽车政策的不确定性而造成的，数据本身并不能反映新能源汽车发展的真实趋势，后续几个月的数据出来才能判断趋势。
而在不久之前，中汽协副秘书长许艳华在2月8日接受媒体采访时表示，2017年新能源汽车的销量预计达80万辆。要完成这一目标，剩下十个月平均每月销量至少要超过7.7万辆。
其实，新能源汽车产销下降未必就是个坏事，科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚此前在接受记者采访时曾表示，新能源汽车发展并不是速度越快越好，宁愿慢一点也要更安全、踏实一些，真实的发展速度还要补贴退坡、甚至是补贴取消之后才能看出来。
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