目前，除了以购车占号为目的的用户，多数用户在选购新能源汽车上都将续航里程与价格作为首要参考标准，其次才是外观、功能、品牌等，这种局面让不少车企将心思全部花在如何提升续航里程上，而渐渐忽略了一些诸如驾控感受、用户体验、品质细节上的提升。
昨天，有外媒发布了一张基于续航里程的电动汽车性价比排行榜。特斯拉刚刚正式发布的Model 3，以相对较低的价格（起售价3.5万美元）和出色的续驶里程（220-310英里）拿下榜首和探花位置，其余车型也先后占据了13个排名中的4个席位，可谓大获全胜。其他车型上，雪佛兰Bolt EV第二，现代IONIQ第四，甚至连国内几乎销声匿迹的日产leaf（即启辰晨风）都榜上有名。
看到这里，相信不少人会问，我们国内的纯电动汽车发展看起来不比国外差，比亚迪、上汽、北汽等新产品也层出不穷，那么它们的性价比如何呢？下面我们就按外媒的计算方式，给国内目前主流在售纯电动汽车做一个排名。
*（排名仅参考车型最低售价及综合工况续驶里程，不考虑品质、配置及品牌力等）
从上图中看，这个续航里程的性价比排名，也大致上反映出了国内纯电动汽车销量情况，知豆D2、比亚迪e5等都在该级别纯电动市场上有非常亮眼的销量表现。
另一个方面，这也说明了目前新能源消费者的趋向性。除了以购车占号为目的的用户，多数用户在选购新能源汽车上都将续航里程与价格作为首要参考标准，其次才是外观、功能、品牌等，这种局面让不少车企将心思全部花在如何提升续航里程上，而渐渐忽略了一些诸如驾控感受、用户体验、品质细节上的提升。
我们不要忘了，纯电动汽车虽然动力系统上与传统汽车完全不同，但是它首先也要保证是一台合格的汽车。
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