ID.4出自大众MEB平台，拥有比ID.3更强大的动力系统，预计前轴将搭载一台100马力的电动机，后轴将搭载一台200马力的电动机。电池容量达到83kWh，NEDC综合工况续航里程将超过500km。
2019法兰克福国际车展前夜，大众汽车发布了其纯电动ID.家族的首款量产车型ID.3，开启了大规模量产电动汽车的新时代。数天后，外媒就在奥地利阿尔卑斯山拍摄到了正在测试的ID.4车型。
根据车辆尺寸可以看出，新车尺寸较ID.3更大，定位也高于ID.3。与此同时车辆与还拥有更强的动力和更长的续航里程。
从谍照可以看出，新车还处在初期测试阶段，重度伪装贴纸只能够看到车辆大致造型。
从车头部分裸露的细节可以看出，新车沿用了ID.3车型众多设计元素，例如封闭式中网、环形LED日间行车灯以及大众最新央视的全黑车标，细节部分透露出其新能源车型身份。
车侧部分，ID.4采用了溜背式造型设计，看上去运动时尚。车身尺寸部分并没有太多的透露，不过外媒推测，其轴距将介于五座Tiguan和七座版本Tiguan Allspace之间。
从重度伪装的车身我们大体能够看出大致的车尾造型，由于采用了高腰线和溜背式造型设计，尾灯位置也比较高，因此整个尾窗面积较小。
后保险杠采用了内凹的设计，尾箱盖比较突出，这种造型还是比较少见的，不知道揭开伪装贴纸后造型如何，我们期待着未来更加接近量产版本车型的谍照出现。
新车同样出自于大众最新的MEB平台，拥有比ID.3更强大的动力系统。
外媒预测，新车将采用四轮驱动，前轴将搭载一台100马力的电动机，后轴将搭载一台200马力的电动机。
ID.4将配备83kWh的动力电池组，NEDC综合工况续航里程将会超过500km。充电方面，新车支持150kW直流快充，30分钟可充电80％。
图/文：EV君
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