原厂改装每月限售100台，名爵MG6 XPOWER开启预订

此次发布的MG6 XPOWER是国内首个将改装原厂化，以量产方式提供给普通消费者的车型，以此来进一步强调名爵的运动品牌定位以及悠久赛车文化。

5月29日，上汽名爵在上海举办了首场MG Live车主活动，超百位车主到场助力，交流分享用车和改装心得。对年轻人和运动范儿都十分了解的上汽名爵，此次为广大国内用户提供了一个一劳永逸的解决方案——官方改装品牌XPOWER，该品牌下首款车型MG6 XPOWER同步开启预订，每月限售100台。

MG6 XPOWER原厂即使用了大量赛车化设计，低趴的车身、黑化的套件、硕大的尾翼以及四出排气造型，外观无懈可击；同时车辆内在也同样有看点，原厂加宽的轮距、6活塞制动卡钳、更专业的悬挂和轮毂轮胎，让这台车成为一辆可以合法上路的“改装车”；1.5T+电动机的组合可以输出305Ps最大马力，零百加速仅需6秒。

MG6 XPOWER是MG围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型，是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型。

新车在外观上使用了专属定制的XPOWER元素，让整台车看起来更加个性大胆，另外还通过前后宽体设计以及大量空气动力学套件，增加了极强的战斗范儿，瞬间就能抓住年轻人的心。

不出意外地，名爵在MG6 XPOWER上使用了全黑化运动套件，前格栅、前唇、侧窗饰条和后扰流板等全部采用亮黑样式，官方称之为 “极燃竞速格栅”的竖条瀑布式前格栅气场十足。

侧面整体造型沿用了MG6的设计风格，但是新车采用了前后宽体设计，稍向外突出的轮拱造型使其一看就相当不好惹。与此同时，MG6 XPOWER的轮距也进行了加宽，不仅可以提升车辆的操控性，同时也让车辆有了更宽、更低趴的视觉效果。

刹车系统采用了前6后4的活塞配置，前刹车使用了赛用级6活塞XPOWER卡钳。轮胎则采用了法国进口高性能米其林半热熔轮胎，轮胎型号为Pilot Sport CUP2，规格为245/40 ZR18。

车尾的看点就更多了。首先尾灯内部加入了“X”型元素，彰显新车源于赛道的非凡基因，点亮之后辨识度极高；其次后保险杠下方加入了扩散器，该设计可以让车底空气流速提升7%；另外新车还使用了双边共四出的排气样式；最后就是最扎眼的宽大尾翼了，急速下可以提供最大84kg的气动下压力。

内饰方面，MG6 XPOWER也拥有自己的专属设计，虽然整体造型和MG6相差不多，但是细节和用料方面都经过了全新设计。中控台、门板、座椅以及方向盘上的缝线均采用了绿色。另外在内饰还加入了ALCANTARA材料。座椅采用了一体式设计，并且也使用了皮质和ALCANTARA材料拼接而成，在激烈驾驶时可以让身体和座椅之间拥有更大的摩擦力。

值得一提的是，MG6 XPOWER门槛徽章旁还设计了编号，未来每一款销售的车型都有自己独特的限量版编号。

动力方面，MG6 XPOWER搭载一套插电式混合动力系统。由一台四缸1.5T涡轮增压发动机、第二代10速智能电驱变速箱、磷酸铁锂动力电池以及第二代HCU混动中央控制器组成。

1.5T四缸涡轮增压发动机，最高功率124kw（169Ps），最大扭矩250N·m。电动机最高功率100kw（136Ps）、最大扭矩230N·m。在发动机与电动机的共同作用下，新车的综合输出功率305Ps最大马力， 480N·m的最大扭矩，百公里加速时间6秒左右。

动力电池采用了新的磷酸铁锂电池组，11.1kWh的高能量密度锂电池组布置在后备箱地板下方，可以支持70km的纯电续航里程。

编辑总结：

上汽名爵在一众自主品牌中通过精准定位年轻和运动，为自己开辟了一片不小的天地，同时拥有了不少忠实簇拥。未来，名爵将在每一年度都通过车主投票来举办MG Live活动，车主可以有更好的交流空间，娱乐空间。

此次发布的MG6 XPOWER则是国内首个将改装原厂化，以量产方式提供给普通消费者的车型，以此来进一步强调名爵的运动品牌定位以及悠久赛车文化。