众泰汽车一直的策略就是靠模仿山寨来发展自己的产品线，大众途锐，保时捷macan，奥迪Q5都是众泰山寨模仿的对象。而且从目前来看，众泰生存的还不错。最近众泰控股公司还搞了一个山寨兄弟厂商汉腾汽车，继续扩大山寨之路。
今天二师兄主要跟大家点评的是众泰SR9，这款车是完全山寨保时捷macan,由于其靓丽的外观，在上市之初引来相当大的关注，在上市当天订单量就达20000台，众泰老总都高兴坏了。
而且在上海车展期间，保时捷CEO去众泰展台看到被山寨的一模一样的保时捷的时候，当时他的表情那是相当的蓝眼睛，心里一定是千万个草泥马奔跑而过。
在SR9上市之初很多媒体都觉得这个便宜的山寨保时捷一定会大卖，但是真实的销量数据又是怎么样的呢？难道中国的消费者真的为了面子去买一款只有外观的山寨车吗？答案是否定的。
从过去两个月的销量数据来看，三月众泰SR9仅仅销售2900台，在SUV销量排名第82位；二月销量是2000台左右，排名第85位，包括一月的销量，也基本在80多这个水平线上。
在SUV热卖的时代，这个销量实在不怎么样，跟刚上市订单就突破2W台，现在的销量简直就是断崖式下跌。究其原因，二师兄总结为一下几点：
一，买这个车装逼效果太明显，弄不好适得其反。因为保时捷跟保时泰的售价，产品力和质量控制等等方面差的太多，而且保时捷Macan在市场是一款反响很好的SUV，如果买一台山寨的保时捷，还是贴众泰标，被别人认出来，会让大家认为你没钱买豪华，还虚荣心高，买个山寨车。
二，长的太像了，你稍微改改也行，完全复制一个出来，除非你把标也换了，要不一开出去别人就知道这个是山寨的保时捷，容易被人鄙视。
三，除了外观好看，质量和做工都很一般，跟同级别的吉利和长城SUV相比都有不小差距；买车外观虽然重要，但是消费者也不是傻子，光买个外观回去有什么用，最终用户还是需要稳定的质量和良好工艺和做工水平。
四，抄袭并不是什么值得骄傲的事情，特别是外观抄袭，只能说明自己的实力太差之外也不能说明其他什么问题了。而且大多数人对抄袭是持否定态度的。
二师兄总结：如果一款车真能通过山寨就可以卖的超级好的话，那才是真正的有问题了；所以SR9销量遭遇滑铁卢，二师兄认为是再正常不过的事情了。只有通过自身努力，做出一款真正完美的产品，才是中国车企应该做的，例如吉利邻克和长城WEY。
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