“多年以后，面对行刑队，奥雷良诺·布恩地亚上校将会回想起，父亲带他去见识冰块的那个遥远的下午。那时的马孔多是一个二十户人家的村落，篱笆和芦苇盖成的屋子，沿河岸排开，湍急的河水清澈见底，河岸里暖石洁白光滑宛如史前巨蛋。世界新生伊始，许多事物还没有名字，提到的时候尚需用手指指点点。”从上个世纪八九十年代起，加西亚·马尔克斯的“魔幻现实主义”便成为一种让中国作家不断提起并重复模仿的“奇观”奇特景观。
事实上，在很多中国作家的作品中都能寻到马尔克斯的影子——苏童的《1934年的逃亡》、陈忠实的《白鹿原》、余华的《兄弟》等。这么多一线作家竞相模仿意味着什么？意味着新鲜别致、意味深长，也意味着“万事开头难”：毕竟，这个开头，马尔克斯写了三年……
同样的，多年以前，在很多汽车品牌还没出现，中国汽车市场新生伊始时——如今拔地而起的厂房，如果回过头来“指指点点”，也都曾是没有名字的荒原。
作为中国汽车市场拓荒者之一，一汽-大众如今取得的成就不言而喻。人们羡慕它的江湖地位，或者试图模仿它时，往往忽视了这背后对中国市场的前瞻、布局和定位的力量。
一个生产基地的西部拓荒
《百年孤独》讲述的是一个家族拓荒者的故事。而一汽-大众有限公司成都分公司，就是一个汽车企业，在中国西部地区“拓荒”的样板。
成都分公司是一汽-大众继长春一厂、二厂之后建成的第三个生产基地，成立于2009年5月8日。彼时，成都龙泉驿区还是荒地一片，2000余亩的土地上，还没有今天的冲压车间、焊装车间、涂装车间，更没有周边的发动机厂、零部件园区或者物流园区。
舆论普遍认为，作为一汽-大众首个总部外设立的制造基地，这一重大历史决策不仅首次将代表业界高品质标杆的“大众基因”引入西南，填补当地高品质轿车制造空白，更拉开了一个汽车制造基地的传奇序幕。
如果说马尔克斯创造了马孔多小镇，一汽-大众影响了中国汽车工业，那么一汽-大众成都分公司，则重构了成都的汽车工业，创造了自己的时代。
一座工厂的德系样板
从零开始建成一个汽车生产基地，这是拓荒者的创业之歌。回看一汽-大众汽车有限公司成都分公司的建立过程，不难发现，为了在基础薄弱的四川地区牢牢扎根，成都分公司完全建按照德国大众先进理念布局建造，以制造高品质产品、传承原汁原味德系品质的初心，开启了之后的道路。
近十年前，成都的汽车工业，特别在轿车制造领域，可谓零基础。不仅上下游供应商不全，人才更是稀缺，想要在这样的环境里实现“零的突破”，一汽-大众一方面将大量人才从长春引入四川，另一方面，决意在这里竖立起一个“德系工厂”的标杆——以高标准，定义并带动成都汽车制造业未来的方向。
不久前，汽车有智慧见证了“精进制造，创享非凡 一汽-大众携手成都十周年”庆典。以此为契机，我们了解了一汽-大众汽车有限公司成都分公司在“看不见”方面的实力。他们是如何在“拓荒之路”上坚持自己的德系之道呢？
见微知著，以总装车间为例，成都分公公司所采用的MQB模块化装配工艺，对经过的这里的每一台车的所有关键拧紧点，都采用EC/NC电动智能扳手进行操作，并通过拧紧网络监控系统对拧紧情况进行控制、记录，过程中的核心数据，都将上传至德国总部，15年可追溯。
消费者不可能人人有机会目睹在一汽-大众汽车有限公司成都分公司里发生了什么，也无法去感知生产过程的严苛，但恰如马尔克斯在《百年孤独》里所说，“真正重要的不是你遭遇了什么，而是你记住了哪些事，又是如何铭记的。”通过苦练内功，精益制造，市场记住了捷达的耐用、铭记了一汽-大众高质量的产品品质，这就足够了。
一辆车的工厂之范
在一汽-大众汽车有限公司成都分公司，“四大工艺”不仅有德系的师承，也有着不断精进提升。除了“空腔灌蜡”、“激光焊接”等大众同步的工艺，一汽-大众汽车有限公司成都分公司也始终推动着工艺标准的提升，刚刚落成的新焊装车间就是一例。
新焊装车间首次应用电伺服焊枪、首次采用KUKA电伺服焊钳、最先应用SKS焊接系统、最先应用FFT框架，超声波无损检测完全替代传统非破坏性检测，总成零件质量抽检首次全部采用超声波无损检测，焊点检验范围提高至100%。与此同时，率先采用的电气标准VASS，统一的电气标准来打造柔性化汽车生产平台，是大众集团乃至整个汽车行业标准化程度、集成度、先进程度最高的电气标准之一。
分析人士认为，坚固耐用是大众的标签，焊装工艺也一直是大众的骄傲，全新焊装车间落成，不仅仅在技术上精进，更是一汽-大众汽车有限公司成都分公司和一汽-大众，德国大众永不止步，探索巅峰的最好体现。
而成都分公司的工艺提升，对员工和供应商体系提出了更高的要求，倒逼人才与产业链的升级。因此，伴随着成都分公司的发展壮大，四川院校对于汽车专业人才的培养力度及标准不断提升，世界领先的汽车零部件制造企业也纷纷涌入成都龙泉驿——而伴随着人才、产业链、交通条件的升级，更多的汽车企业也先后入驻实现突破。
一种体系的品质护航
不止步于此，成都分公司的前行之路，不是从无到有，而是更大的跨越。以新焊装车间的落成为代表的一系列技术升级，是对产品质量的升级，也是一汽-大众为迎接汽车负增长时代的质量护航，是一汽-大众体系能力升级的一部分。在汽车有智慧看来，这是一汽-大众汽车有限公司成都分公司面临新挑战，进行“新拓荒”的序曲。
无论是狼堡、长春还是成都，当一种力量接近极限的时候，潜意识就会去一次次寻找新的超级力量，一次次提升和突破。一汽-大众的企业成长，就是这样一个体系能力不断螺旋式上升的过程。品质标签，不仅是一汽-大众、成都分公司的财富，也推动着成都汽车制造业在品质化发展的道路上继续前行。
开创于近十年前的一汽-大众汽车有限公司成都分公司，创立之初，就塑造了汽车制造的多项领先：产能爬坡速度快，生产节拍速度快，在保持节奏同时实现高品质、高质量生产，通过先进工艺，引述成熟、模范员工故事，内部流程各项梳理，使其工作高效有序，堪称不可多得的优秀典范。十年后，成都分公司以新焊接车间落成为代表的一系列工艺升级，让制造水平更精进、助力新产品进一步满足市场需求，再塑一汽-大众乃至全国汽车生产基地先进高端典范。
可以预见的是，完成西南拓荒的一汽-大众在中国的发展路径，会被更多中国本土企业效仿。如同许多年之后，当中国作家写下自己小说开头时，将会回想起第一次看到《百年孤独》的那个遥远的下午。
“羊皮卷上所载一切自永远至永远不会再重复，因为注定经受百年孤独的家族不会有第二次机会在大地上出现。”加西亚·马尔克斯在《百年孤独》的最后一句话告诉了世人一切。所以，一汽-大众有限公司成都分公司用近10年的时间，写下了一个精彩的开头。这个开头欢迎被借鉴，但从未被超越。
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