今日早些时候，有消息显示，安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源透露安徽省国资委正在和小米汽车接触，小米汽车或落户合肥。同时，江淮汽车内部人士透露，江淮汽车或将为小米汽车进行代工，小米汽车首款车型有可能主攻20万元以下市场，并将布局换电业务。
“合肥和小米正在洽谈，小米有望落户合肥，但具体的招商引资政策尚不清楚”，上述人士透露。对此，小米公关部人士表示“不回应”。
事实上，最近一段时间，围绕小米“落户地”的消息时常传出，北京、上海、武汉等城市均成为“绯闻目标”。为此，小米公关部王化发文回应称：“近段时间关于我司造车的部分信息已经越传越离谱，一会儿落地北京了、一会儿落地上海了、还刻意的强调武汉没引入成功。”虽然未置可否，但似乎侧面否认了这几个城市的可能性。
不过在汽智看来，小米落户合肥的可能性非常之大。
合肥正在把自己打造为世界新能源之都，通过最新发布的《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021—2023年）》来看，发展目标为培育3到5家有重要影响力的新能源汽车整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业，拥有10个以上行业知名品牌，打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。
此外，小米与合肥渊源颇深。小米科技创始人雷军是蔚来的创始投资人，其通过顺为资本持股蔚来。而合肥曾向蔚来雪中送炭，在关键时刻投资70亿元，将蔚来总部“领回家”，一举获得“最牛风投机构”的称号。此外，据安徽高新技术产投消息人士介绍，华米科技是小米生态链企业，“这家公司从小米生态链企业到顺利登陆美股成为'小米生态链第一股’，安徽给了不少扶持”。
虽然目前小米汽车的落户地并未完全确定，但可以确定的是，自从2021年3月30日小米正式官宣进军智能电动汽车行业以来，其一直在积极布局中。从小米汽车官网可以看到，的确有很多汽车相关职位正在招聘，而且都标有一个“急”字。
可以看到，虽然各类消息众说纷纭，但也反映出行业内外对小米汽车的期待和重视。关于小米造车的更多动作，我们也将保持关注。
采写 | 田田
编辑 | 敬远之
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