放眼全球，SUV市场都是热度最高的存在。由于SUV的单车利润远远高于轿车，引得众多豪华甚至超豪华品牌纷纷涉足。最初保时捷在刚刚推出卡宴的时候，这一“离经叛道”的做法饱受质疑，其前景也并不被看好。然而时过境迁，保时捷卡宴不仅获得了空前的成功，为品牌创造了丰厚的回报，还引起了追随者纷纷效仿。传统超豪华品牌不甘心市场任由对手瓜分，面对巨额利润的诱惑，前赴后继的加入到SUV的阵列中来。
现如今，保时捷有卡宴、Macan，玛莎拉蒂有Levante，宾利有添越。兰博基尼URUS已经陆续开始交付车主，前不久才发布的劳斯莱斯库里南更是标志着最顶级豪华SUV的诞生，人们笑言从此路虎也彻底告别“越野车中的劳斯莱斯”称号了。作为跑车最伟大的鼻祖，也作为兰博基尼的老对手，法拉利想必面对SUV这块“肥肉”应该不可能不眼馋。毕竟市场才是王道，即便再高贵的血统，也需学会适应，寻求长久的生存与发展。
关于法拉利出SUV的消息一直有很多传闻，各种报道闹得沸沸扬扬，官方的态度也一直是反反复复、暧昧不明。法拉利CEO接受媒体采访时曾表示不会考虑生产SUV车型，但或许市场形势变化太快，所谓“好汉不吃眼前亏”——向市场妥协才是明智之举。日前我们从法拉利官方了解到，法拉利正在加紧研发旗下首款SUV车型，新车或将被命名为“Purosangue”（意为：纯种马），预计会在2022年前推出。
根据法拉利现有跑车的特征融合SUV的特点，许多假想图曝光了出来。按照假想图的描绘，这台SUV仍将延续法拉利家族式的跑车化外形设计语言，动感、激进而张扬。新车保持法拉利GTC4Lusso定位双门四座GT跑车的基础车体结构，整体视觉效果更像一辆底盘升高处理后的跨界车型，而非传统意义上的SUV越野车。法拉利标志性的圆形尾灯予以保留，双边双出的排气、碳纤维导流槽等设计都彰显出强烈的战斗范儿。
核心动力方面，法拉利大概率会给这台SUV装上双涡轮增压的V8引擎，甚至有望搭载油电混动系统。法拉利被视作全球跑车王冠上的钻石，无与伦比的身份地位使其一招一式都牵动着车迷的心。该车目前仍旧处于开发阶段，很多重要信息并没有披露，所以很遗憾我们关于这辆法拉利首款SUV掌握的资料十分有限。相信随着时间的推移，更多有价值的信息会被揭开，我们也希望尽早见到它的庐山真面目。
图文|奕非 编辑|燕凌
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