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最近我们看到有很多，造车新势力如雨后春笋一般，纷纷推出新能源代步车，售价基本在5万元左右。那么，这些我们以前很少听说的品牌，造出来的电动代步车到底能不能买呢？今天，就请小伙伴们和小编一起去盘点一下那些你从未听说过的新能源代步车。
售价4.58万元
凌宝首款纯电动微型车——凌宝BOX的正式售价，新车仅推出一款车型，售价为4.58万元。该车配备了17.69kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC综合工况续航里程为150km。
外观上就如同街上的老年代步车的造型差不多，比较有特色的几个设计细节是圆形的头灯，封闭式多边形前格栅，以及当下较为流行的悬浮式车顶设计，配合蓝色与白色的双色车身。虽说时尚点都把握住了，但是看起来还是充满着廉价感。
内饰方面倒是比想象中的要好一些，新车提供黑色+奶茶色和黑色+红色两种配色供消费者选择。乍一看上去并不会显得过于廉价，比普通的老年代步车要好得多，该车还配备了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏等智能化配置，看起来倒是五脏俱全，具体的使用感受还有待商榷。
该车长宽高分别为3460/1475/1615mm，轴距为2455mm。它搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为61Ps（45kW），峰值扭矩为150N·m，较窄的车身宽度，和小尺寸的车轮就已经注定它低速电动车的身份。
售价4.98-6.28万元
雷丁汽车，或许大部分年轻人对它并不怎么了解，反而是一些中老年汽车消费者对它的了解更多一些。因为靠着老年代步车发家的雷丁，原来就是做低速电动车的，说好听点是低速电动车，说难听点就是老年代步车。现在转型新能源汽车的雷丁，到底有没有未来呢？
雷丁汽车一直在朝着品牌升级和技术升级在努力，譬如收购野马汽车，可以把双方的团队融合，开发高速电动车，随之而来的推出了i3、i5、i9等新能源车型。
雷丁i3推出经济版、经济版-K、舒适版共三款车型，就外观而言只能说比老年代步车更精致一些，但是廉价感和整体设计的协调程度都不能真正意义上的把它算作一辆合格的汽车。
内饰方面，肉眼可见的塑料件儿，悬浮式的方向盘和高仿鸡腿挡把配合在一起，总会有种四不像的感觉，浅色的内饰点缀蓝色的饰条，可以看出厂家是在尽可能地做设计，但是结果并不如人意。
雷丁i3的电池采用了磷酸铁锂电池，车辆的续航在100到160km左右，定位于两厢纯电的i3，13寸的轮毂也注定它的最高车速只能达到80-100km/h。
总结
对于这些不知名的新能源品牌来说，推出的这些新能源代步车是符合国家的乘用车标准的，也就是说这车可以上绿牌和上路行驶，合理合法。单就这一点来说，要比马路上横冲直撞的老年代步车要安全，管理起来也更加规范。但是，这些新能源代步车的产品力以及在路上行驶的安全系数，还需要进一步考验，小编认为这可能是老年代步车逐渐规范化的必经之路。
作者：绯衣
编辑：甜甜
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