自2019年3月盛大游戏启用“盛趣游戏”作为新的品牌，就意味着这家曾经在国内游戏行业叱咤风云的大厂在经历了上市、退市、私有化，以及被主营汽车配件业务的世纪华通收购后，也退出了一线大厂的行列，甚至于就连作为自家游戏业务象征的《传奇》IP手游版都交给了腾讯。然而就在外界认为为盛趣游戏将逐渐边缘化的情况下，一件“有趣”的事情发生了。11月30日世纪华通发布公告称，其全资子公司盛趣游戏29日与腾讯签署了《联运合作框架协议》，约定盛趣游戏将在其平台发行、推广和运营腾讯旗下的游戏产品。事实上，类似的联运合作协议在游戏行业可谓是数不胜数，并且这也是国内手游行业在过去数年间惯用的标准化解决方案，由游戏开发者贡献内容、安卓渠道贡献分发能力，双方各取所需。然而事情并没有如此简单，毕竟这并不是盛趣游戏又要将旗下的核心产品交由腾讯运营，而是恰好相反。在盛趣游戏与腾讯的这份联运协议中是这样写的，“双方约定盛趣游戏将在其平台发行、推广和运营腾讯旗下的游戏产品；盛趣游戏有权决定腾讯产品的开服进度和开服时间，为腾讯产品的用户提供优质的发行和运营服务，包括但不限于为腾讯产品开展游戏运营活动、开设或运营的游戏内外商城、官网、社区。”作为连续多年蝉联全球最大游戏厂商的腾讯，旗下是拥有一套完整的游戏研发、发行、运营体系的，同时这也是众所周知的事情。但即便如此，腾讯其实还是有将自家游戏交给第三方进行联运的，例如早在2019年7月时，就曾有爆料称腾讯向国内各大渠道方摊牌，要求旗下部分新游戏（《剑网3：指尖江湖》和《跑跑卡丁车：官方竞速版》）在渠道方采取三七分账的新协议。在盛趣与腾讯签署的这份《联运合作框架协议》中，更加夸张的其实是这样的一条，即“关于前述合作产生的收入，腾讯获得其中的20%，盛趣游戏获得其中的80%。本协议作为双方后续具体合作的指引”。要知道，手握微信、QQ、应用宝等等大量分发渠道的腾讯，是当之无愧的国内第一大游戏开发者，并且在宣发能力上也只有少数几家可以勉强与其掰腕子。强势的腾讯此前在面对安卓渠道时所要求的是“三七开”，也就是自己拿七成、只给负责联运的渠道方三成。而如今在面对盛趣游戏时，腾讯给出的居然是“八二开”的标准，无疑是实在难以置信。尽管游戏开发者只能拿到20%的收入，在过去安卓渠道强势的时代并不是新鲜事，甚至“九一开”都曾经出现过，然而今时不同往日，安卓渠道的衰落是相当明显的，并且在某种意义上来说，以腾讯在游戏行业的地位，这样的一份协议几乎等同于是慈善行为。那么，腾讯为什么要做这种看起来是违反常规商业逻辑的“慈善”行为呢？显然，用这一协议中所描述的“世纪华通成熟的发行运营经验”来解释并不合理，毕竟当下论及对游戏的发行能力，还有哪家厂商比得过腾讯。有业内人士认为，这其中真正的原因，是盛趣游戏与腾讯之间的关系相当之紧密所致。在过去数年间，腾讯在游戏领域可以说是不断“买买买”，此前在今年7月其甚至以“平均7天投资一家游戏公司”登上了热搜。而在这十年间，腾讯也投资了超过150家游戏厂商，其中就包括盛趣游戏。早在2018年2月8日，腾讯就曾以30亿元入股盛大游戏，到了盛大游戏被世纪华通收购并改名后，在2020年7月27日，腾讯再度花了近28亿增持世纪华通，拿到了其10%的股份，并成为第二大股东，还获得了2个董事会席位以及盛趣新游戏的优先发行权。简言而之，就是通过一系列的资本运作，腾讯已经将盛趣游戏这个曾经的竞争对手变为了自己麾下的一员大将。至于腾讯将自家游戏交给盛趣游戏来发行，业内有观点认为，其可能是在执行“品牌隔离”。但腾讯的“品牌隔离”与支付宝的品牌隔离却是两码事，前者的目的很有可能是将旗下的部分非重点项目交给盛趣，来打造一个类似“暴雪出品，必属精品”的品牌形象。要知道在过去的十余年间，腾讯虽然确实推出了类似《王者荣耀》、《和平精英》这类商业与口碑双丰收的游戏，但不可忽视的是，在腾讯游戏庞大的内容库中的绝大多数都是口碑和品质相当普通产品，甚至有许多名字大家都没听过的游戏，例如《勇者大冒险》、《机甲旋风》、《灵山奇缘》等。在如今版号收紧倒逼整个行业产品必须不断精品化的现状下，将旗下部分专门负责挣钱的游戏来交由盛趣发行，无疑是一个给麾下大将盛趣游戏输血的做法。毕竟在过去数年间的一连串动荡下，盛趣游戏的自研能力几乎已经将至冰点，并且也基本失去了在这个市场的号召力，所以腾讯与其签订这样的联运协议，或许单纯只是为了让其发行团队得以存续。如今对于1亿像素CMOS来说，产品定位着实有些尴尬。
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