春节前各互联网企业的裁员潮让行业显得俨然进入了寒冬，而在开年后，互联网圈也同样不甚平静，平台还是那些个平台，但却物是人非——有给服务提出限制者，有厚积薄发拓展业务者，当然，也有“寒叶飘零洒满我的脸”这种心凉凉者。这些变化不一的平台将给大家的日常生活带来何种改变？不妨跟我们一同来看看本周的戏说网事吧。
原本免费的支付宝信用卡还款，如今有限额了
2月21日，支付宝对外发布《关于支付宝信用卡还款服务规则调整的公告》，称为了持续向用户提供更优质服务，个人用户在使用支付宝给信用卡还款时，支付宝将对超出免费额度的部分收取一定比例的服务费。消息一传出，立刻引起轩然大波。
根据公告显示，此次变更服务主要是因为信用卡还款服务的综合经营成本上升，调整信用卡还款的服务规则是为了减轻部分成本压力。在收费比例上，支付宝采取了与微信相同的0.1%，不过支付宝还为每位用户设置了2000元的免费额度。以3000元为例，减去2000元的免费额度，用户所需要支付的服务费为1000*0.1%=1元。
除此之外，支付宝还推出了会员积分兑换更多免费额度的服务，这也就意味着经常使用支付宝的用户可以在信用卡还款方面有着更多的优惠。不过如果是额度较大的信用卡还款，支付宝方面还是建议用户选择提供免费信用卡还款服务的网银等进行操作。
昔日二轮小白车哈啰，如今也跑顺风车了
2月22日，哈啰出行方面宣布，即日起哈啰顺风车在全国300多个城市上线运营。通过更新后的哈啰出行App或哈啰出行支付宝小程序上的“顺风车”入口，全国多达300余个城市用户都可便捷的使用顺风车服务。
公开资料显示，早在去年12月26日和27日哈啰顺风车就在上海、成都两地启动了车主招募计划启动，这一计划在后期扩大至全国120城。1月25日起，哈啰出行陆续在杭州、广州、成都等22城上线顺风车业务。哈啰出行介绍，截至目前，哈啰顺风车车主注册量已突破200万，累计发布订单量超700万，并且仍在保持快速增长。
据哈啰顺风车相关负责人介绍，在此前一键报警、设置紧急联系人等功能的基础上，IM（即时通讯）功能也即将上线，车主接单后，司乘双方即可在线上实时沟通，便利用户出行，并且后续还将针对用户体验进行持续升级。
当年从贾老师手中接盘的易到，如今快撑不住了
这边哈啰出行在网约车领域再进一步，另一边易到用车却在发愁。在元宵节这天，易到用车大股东韬蕴资本发布内部通知，以一种近乎悲壮的口吻宣布，“公司在过去一段时间里，多次展开融资自救，力图走出泥潭，但现今市场环境不利，新一笔融资短期内恐难以到位，公司在财务上面临巨大的困难。就目前公司的业务开展情况及资金状况，我们无法支撑现有团队继续运营”。
虽然目前易到内部还没有传出裁员的具体消息，但对于员工来说也未必是个好消息。根据官方消息显示，“自本通知发布之日起，依据各部门负责人安排，除必要岗位人员继续到岗上班外，其余同仁暂做在家办公安排，恢复上岗时间将另行通知。SOHO期间，暂停绩效工资发放，只做基本生活保障”。
其实在这张通知单下达之前，已经有不少迹象透露出易到运营的衰弱。今年1月21日，易到母公司韬蕴资本实际控制人温晓东发布朋友圈宣称，韬蕴资本现向全社会公开转让易到全部或部分股权，愿意半价抛售易到股份。在2017年6月韬蕴资本从贾跃亭手中接过易到平台后，许多人以为这将是平台的新生，但没想到这却只是一场“回光返照”。
狄更斯在《双城记》开头写下的名句，“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代；这是一个智慧的年代，这是一个愚蠢的年代；这是一个信任的时期，这是一个怀疑的时期；这是一个光明的季节，这是一个黑暗的季节……”时至如今，这段话依然能引起我们的强烈共鸣，在如今这个急速变化的时代，迎接互联网行业的究竟是希望之春，还是失望之冬呢？
【本文图片来自网络】
推荐阅读：
尽管发布前爆料不断，但这次的Galaxy S10系列依旧有不少亮点。
现阶段，TOF技术的杀手级应用还并未出现。
联系客服
