发掘力量最深处
这几年361度海外市场做的不错，里约奥运会也是赞助商之一。跑步品类出了不少海外新品，有些反应还相当不错。我在珊瑚训练营大理站认识的马来西亚高手郑奕钏就是361的精英选手，刚刚参加完台湾大学生环岛赛并获得了总冠军，现在到了北京体育大学读书，他对361度海外版的跑鞋评价很高，也正是这个机缘，让我有兴趣了解361海外版的情况。
今年秋季发售的STRATA跑鞋国外售价150美金，国内售价999元人民币，算是361度最贵的跑鞋了，这款鞋子到底怎么样，还是用脚说话。
拿到它第一感觉用料很足，这个足既包含用料很多，设计复杂，也包括它自身的重量，我对它进行了相对短期的测试，场地5公里、公园10公里和场地3公里。
STRATA这个名字有点儿怪，岩层？斯特拉塔？不管是什么，先用自己的方法测试一下。我的方法望、闻、触、跑。
望：
外观整体来说符合国际化的配色，颜色偏低调，不知道为什么，颜色这个东西也说不上来，国内外鞋品配色差异还是蛮大的。361度国际款就是个全新的产品线，所有设计元素都是以国际眼光看待的。
鞋子的做工可圈可点，这也是我已开始就说的，用料很足的地方。
闻：
望闻问切中的闻是听的意思，但我里真的是闻一闻的意思。记得《runner’s rules》一书中曾经说过这样一句话：当你买了新鞋，要做的第一件事儿是：闻一闻它。你或许会嗅到橡胶的味道，甚至甲醛的味道，但你更应该嗅到的——潜能！
《跑步者法则》那本书是很文艺的，把跑步精神上升到了哲学层面。当然我的测评不是嗅到了潜能，我要感受它出厂时候所用的胶水质量好不好。非常让人欣慰的是，新鞋子几乎没有味道，和一线大品牌的味道不相上下。
触：
拿到鞋子要做的事情不是赶紧上脚，而是先掰一掰它，感受硬度，抗扭力等。这款鞋子的前后掌之间有加强用的支撑，可见具有稳定功能设计，这就意味着如果你的脚部落地动作比较不规范，也能起到一定程度的纠正。
鞋面透气网布，跑动脚面折叠处比较柔如，包裹性比较好。值得注意的是，这款鞋的鞋楦有点儿偏欧款，亚洲脚（大拇指长）的选手穿着可能会稍微有些窄。但是因为鞋面柔软，问题不大。欧洲脚型（二拇指长）的人会更加适合。
中底材料很厚实，减震效果良好，能够保持长久的舒适性。
大底用多种不同密度的材料设计，帮助传递落地动作后的动能。鞋底纹路比较粗，抓地力很好，在光滑的大理石面上有不错的抓地力。看上去有点儿越野的感觉，算是城市SUV的配置吧。
鞋跟收口处比较结实，贴合紧密，比较跟脚。
跑：
初步判断这双鞋的设计不是给太远跑步准备，因为重量还是有点儿大。就拿10公里以内的距离做了三次测试。一次中速场地5公里，一次中速公园混合路况10公里，一次场地速度3公里。
这双鞋的脚感真的很好，包裹严实，非常贴合跟脚，落地后的回弹突出，采用后脚跟落地的跑法也能够很长时间感受不到震动。提速到全脚掌落地，是最舒服的状态。再提速到前脚掌落地的话，鞋子明显感觉到了后跟的重量，总的来看还是因为鞋子自身重量大。
综合路面测试，在各种路况表现都非常好，柏油路，石板路，土路和光滑的地面都不会出现滑动或者硌脚的情况，他真的很像一辆城市suv，不快，很结实，动力十足。
跑10公里公园，路况变化，并没有减速，这得益于STRATA非常稳固的结构，在各种地方都是如履平地，用料足就有这样的好处，和各家的顶级缓震跑鞋一样，那些多出来的分量意味着安心。不过这款鞋真的有点儿重啊，男款9码重达338g，一般来说，公路竞赛鞋在200g左右，公路跑鞋在200-250g之间，加上50-80g差不多就是越野鞋了。
这款鞋子介绍说防滑、透气、耐磨、防水、轻便，前几个特性还是可以的，但是轻便真的不行。
作为长期使用者，郑奕钏评价这款鞋子：361度的鞋子越穿越好穿。因为设计的材料让脚底板与鞋子的磨合越来越适合，然后不轻便确实是真的。
结论
这款鞋子舒适性和稳定做的都非常好，以牺牲掉重量作为代价。适合速度不太快的跑者。适合日常训练追求舒适和保护的跑者。
鞋底的抓地力、摩擦系数较大，适合多重混合路面。
价格很豪华，作为国产品牌中的高端海外版，这款鞋子在国际上也获得大奖。如果双十一打个折购买。估计不会有太多撞衫的可能吧。
我理解的361度品牌，360度代表完美和圆满，多一度热爱，意味着追求突破和创新。361度，数学换算上不就是1度吗？不是，是一个周期后升级的1度。希望国产品牌海外版能带来更多升级的改变。跑，不仅如此。
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