近日，一张双座型枭龙座舱侧面的照片引起了印度媒体的兴趣。他们发现这款巴基斯坦空军刚刚接受的新飞机竟然用着相当“低端”的部件，驾驶舱采用了“从五金店采购”的铰链，这使得其外形的平滑性大打折扣，导致战机在高速飞行时承受更多的阻力。印度媒体还认为，这意味着枭龙战机不仅仅远不如法制阵风战机，相对于印度自主研发的光辉也是远远落后。
枭龙系列战斗机自问世以来，一直将高性价比、高可维护性作为其最大卖点，因此在许多次要零部件上采取了能省则省的原则，在确保安全性和可靠性的前提下尽可能降低了成本、生产复杂性和结构重量，缺点是在美观性和部分性能上有所放弃。这也是印度媒体此次兴奋的源头。同时，爆料的印度媒体“防务研究”网站也承认，相比之下，同样为成都飞机制造厂出品的歼10C战斗机就显得“细腻”很多，毫无类似的“低劣部件”出现，体现了极高的工业水平。
很显然，印度媒体仍如二战日本一样单纯醉心于单个武器的先进程度，而忽视了武器在体系中的职能。枭龙战机作为一款已经服役约10年的成熟战机，目前已经在巴基斯坦空军中装备近150架，甚至超过了巴军F16的数量。此次印度媒体吐槽的，正是刚刚装备巴基斯坦空军的双座型JF17B。
而与之相比，已经首飞20年的印度LCA光辉战斗机虽然设计新颖，也采用了大量最先进零部件，但整体效果却差强人意，可靠性与生产性也至今无法令印度空军满意，因而至今仍仅仅停留在小批量试用阶段，完全无法与已经装备数以百计，并且仍在扩大生产的枭龙战机相提并论。
不过，枭龙战机作为一款以低价、高生产性为卖点的机体，虽然最新版本已经拥有了AESA雷达和全向紫外导弹告警装置等不逊于阵风战机的机载设备，但是受限于其轻型战斗机的底子，显然在与印度阵风战机的一对一正面较量中仍处于明显劣势，因而枭龙战机实际上更多承担着填补巴军战力空白，替换老旧战机的任务，仅就其本职工作而言却是相当出色，也足以在实战中压制只是徒有其表的印度光辉战斗机，甚至能依托机载设备优势抗衡印度的苏30MKI战斗机，但对抗印度刚刚到货的阵风战机，巴基斯坦的确还需要另一款更强力的战机。
印度媒体此次提到歼10C，其实也是因为其猜测巴基斯坦很可能会引进歼10C以对抗印度空军的阵风，此前歼10C高调参与两军联合演习就是重要信号。但是，巴基斯坦一方面缺乏购买歼10C的资金和配套设备，另一方面即使真的引进歼10C，也丝毫不会影响枭龙战机的地位，正所谓，没有最好的武器，只有最合适的武器。
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