近些年，我国基建行业发展如火如荼。借力“新基建”风口，地铁建设不断提高“加速度”，成为不少地方政府“热捧”的产业，当然，也成为施工单位争相拼杀的红海市场。
地铁，作为一个地区重要的经济增长点，地方政府眼中的重点民生工程，标准高、要求严，造价不菲。从表面上来看，貌似有很大的利润空间，但是，通过近几年公司承建的施工项目盈亏情况来看，前景并没有想象的那么乐观。并且，有些地区一般采用设计概算清单，这让习惯于国标清单计价的同学一时很难适应，也很难理清成本测算的思路。
针对设计概算类项目的成本测算，这里谈谈我个人的体会，仅供参考。
绕不开的造价“五算”
目前，我国现行的工程建设流程一般可分为6大阶段，即：
项目投（融）资阶段→初步设计阶段→招投标阶段→合同实施阶段→竣工验收阶段→运营阶段。
而工程造价与工程建设流程息息相关，是随着工程建设流程一步一步进行的，在不同阶段具有不同的含义。一般可分为：估算→概算→预算→结算→决算。他们之间的关系可以简单理解为母鸡下蛋的过程，具体详见下表所示：
表1：工程造价分类表
当然，大部分造价人接触比较多的一般是招投标、合同实施阶段、施工图预算以及竣工阶段的结算。所以，与其说是工程造价，不如说工程预算更为恰当。对于初步设计阶段的概算，可能刚接触时感觉很突兀，但是仔细研究之后，还是有规律可循的。
貌似神秘的设计概算
首先，这里阐述一个基本概念。我们经常说的地铁，其实是它的“小名”，在专业术语中的正式称呼为“城市轨道交通工程”。不管是国标清单还是地区定额的工程类别划分里面，都找不到地铁工程这个词汇。
其次，理清设计概算的基本架构。总体来说，城市轨道交通工程概算可以分为总概算文件和分册概算文件。
1、总概算文件主要包括总概算表、综合概算表、概算与估算对照表；
2、分册概算文件主要包括册概算表、单项概算表；
3、单项概算表又可分为建筑工程单项概算表、安装工程单项概算表、设备购置费工程单项概算表等。
具体表格样式如下图所示：
（图一：总概算表）
（图二：综合概算表）
（图三：概算与估算对照表）
（图四：册概算表）
（图五：建筑与安装工程单项概算表）
（图六：设备购置费工程单项概算表）
最后，设计概算和国标清单之间的联系及区别。其实，通过对上面的表格进行仔细对比研究能够发现，二者之间还是存在很多相似之处。
简单来说，总概算文件类似于国标清单中的项目报价汇总表，册概算文件类似于国标清单中的单项及单位工程报价表。
区别在于：和国标清单的“项目名称、项目编码、项目特征描述、计量单位、工程量”五件套相比，设计概算清单缺少了最重要的“项目特征”。
相对有效的成本测算模式
我们都知道，设计概算中的细目整体上较粗，大体上和定额计价的思路相似，所以不能直接拿来进行成本测算。在实际操作中，还是需要根据施工图，编制施工图预算，然后与原设计概算进行对应。具体步骤如下：
1、根据施工图，按照国标清单的格式，编制零号清单（行业通俗叫法）；
2、根据编制好的零号清单与原设计概算清单进行对比分析，按照站点、专业、部位，尽量做到每个分项之间的对应。
3、根据设计概算的金额合理分劈到零号清单中的分部分项单价中，确保每个站点、每个专业、每个分部的总价一致。
4、以分劈单价的零号清单为基础，测定人工、材料（设备）、机械、管理费等成本数据，分析项目盈亏情况，并且可以清楚知道项目的盈利点、亏损点。
表格设计可以参照下图所示（仅供参考）：
（图七：二算转换表）
（图八：成本测算表）
在整个项目成本测算过程中，关键点在于设计概算与施工图预算之间的转换。当然，这个过程需要投入大量的时间和精力，也需要一定的成本数据经验。
一些思考和建议
一般来说，概算类地铁项目清单往往不是那么精细，采用指标化的情况比较多，比如装修工程是按照每平方的概算指标，没有具体的分部分项明细组成，所以，这就需要对相关的成本指标数据进行归类统计。针对不同的项目类型，按照施工部位积累相对应的消耗量指标。对于施工企业来说，需要逐步建立成本定额指标库，为以后的投标报价和成本管理奠定基础。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。对于工程造价人来说，要不断提高个人对数据归纳总结的能力，在大数据的背景之下，形成属于个人的工作数据库。
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