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搭载马赫双擎动力版本,轴距2825mm,东风风神皓极亮相

4月13日,东风风神全新SUV车型皓极正式亮相,新车是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的首款SUV车型,定位于中型SUV,将提供两种动力可选。同时,东风风神“风之星”元宇宙社区虚拟体验空间也正式宣布开服。

据了解,DSMA架构在2020年被提出,是东风汽车集团“十四五”期间的主力架构,整合了全球优势资源,历时五年打造,主要面向中高端车型。2021年,DSMA正式面世,通过不同技术组合来覆盖产品线,目前该架构下已有10余款全新车型正在研发,车型横跨2640-2950mm,包括轿车、SUV、跨界车、旅行车和MPV等车型。

提供两种动力

混动的省油,已经众所周知,据了解,新车将会有混动版车型和燃油版车型,混动版车型搭载东风马赫动力MHD混动系统,可在90%工况达到90%以上的系统效率,最大化保留了动能转化,系统综合功率为180千瓦,峰值扭矩为540牛·米,起步加速响应时间仅为0.15秒。

燃油版车型搭载1.5T发动机,预计最大功率150千瓦(204马力),峰值扭矩305牛·米,与之匹配的是7挡双离合变速箱。据悉,其还提供“i-驾趣模式”,提供8档动力自定义调节,以及两种方向盘转向力度可调。

此外,该车采用的BMS电池管理系统,能够实现极低温度下快速升温。而得益于ITM集成智能热管理技术,机油升温速度提升30%,暖机速度提升20%,暖风出风温度达到40度的时间减少22%。

智能配置

在智能化部分,新车使用了名为皓妹妹的车机助手,在东风风神新一代WindLink车机系统加持下能够实现强大的语音交互功能。

同时,还打造了游戏手柄式概念方向盘,简洁却多功能的设计,让用户迅速上手盲操;540度全景影像功能,实时透视底盘之下的路况;AR投影智能尾门则可以让用户解放双手。

采用全新设计

外观方面,新车采用了全新的设计语言,前脸采用大尺寸直瀑式的前格栅,熏黑式设计增加了运动感,两侧的分体式LED大灯+贯穿式饰板及LED灯带,具备了4种光语动画模式,整体让新车有着较高的辨识度,此外,前脸的“AEOLUS”车标也可以点亮,为新车带来一定的科技感。

新车侧面采用了双色车身的涂装,搭载当前非常流行的悬浮式车顶设计,还将配备一款运动感十足的双五辐式运动轮圈。在车身尺寸方面,皓极长宽高分别为4720/1910/1720mm,轴距为2825mm。

车尾方面,新车采用了相对比较简洁的设计,贯穿式灯带与前日行灯相呼应,同时,内部的光源布局具备较强的科技感,点亮后拥有较高的辨识度。为了凸显出车辆的年轻化定位,新车还将配备尺寸小巧的扰流板。我们还可以看到,新车后包围处采用了比较独特的设计,双边共两出式排气设计可以凸显出一定的运动属性。

采用双色内饰

内饰方面,新车采用了双色内饰的设计,中控台的布局颇具层次感。新车配备双辐式多功能方向盘,仪表盘与中控屏采用了时下流行的大尺寸双联屏设计,增添了车内的科技感。

此外,新车还拥有大面积的NAPPA软质包裹,双色设计的座椅与中控台的配色形成了呼应,也提升了车内的档次感。

值得一提的是,新车副驾支持大角度放倒,并且配备了脚托,拥有良好的舒适性。后排座椅还配了航空头枕,靠背支持10档可调,并能实现纯平放倒,不仅提升了装载空间,在休息旅行时还可变成一张“双人床”,进一步提升了车内的舒适性和实用性。

总的来看,目前新车还是很有吸引力的,尤其在动力表现方面相比同级不少的对手更有优势。据了解,该车将在5月份下旬开启预订,并在第三季度正式上市,让我们期待一个惊喜的价格吧!

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