近日，据外媒报道，通用汽车向长城汽车出售印度工厂计划失败，因为未能获得印度监管部门的批准，所以目前该工厂出售计划已经取消。
据了解，双方在2020年1月达成了一项协议，将上述工厂出售给长城汽车，后者预计将支付3亿美元，作为投资10亿美元扩大其印度市场份额计划的一部分。该项协议曾两次延期，已于6月30日到期。
而与长城汽车交易失败后，通用国际公关执行董事George Svigos表示，“我们没有能够在交易的时间范围内，获得印度相关政府部门的批准，不过通用汽车在印度的战略保持不变，仍将探索出售该工厂的其他选择。”
对此，也将使长城汽车重新开始计划进入印度市场。长城汽车认为，印度市场是其打入拉美、泰国和巴西等新市场的全球战略的重要组成部分。
当被问及该工厂是否可以用于生产电动汽车时，Svigos表示，它适用于多种工业用途，包括非汽车公司，通用汽车将探索所有选择。
据悉，通用汽车已于2017年底停止在印度销售汽车，并已将其另一家工厂出售给上汽集团，后者在该工厂生产名爵汽车。
值得一提的是，通用汽车自从进入印度的十多年来，从来就没盈利过，累计亏损了11亿美元，让他们对看似有14亿庞大市场和劳动力的国家，有些失望。
此前，还有丰田、福特和哈雷也在缩减印度的业务。丰田宣布不在印度进行扩张性经营活动，福特则缩减了在印度的业务，哈雷摩托宣布放弃印度市场，表示自己被这个国家伤透了心。有专家称，大多数跨国制造公司，都很难在印度立足，这是个神奇的地方，一切大规模的业务扩张，都难以推进。
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