7月31日，丰田汽车官方发布消息，随着中国电动化汽车市场不断扩大，为了向中国顾客提供满意且具有竞争力的电动化产品，丰田决定进一步强化智能化、电动化技术的本土研发。
具体为五大举措：
1、丰田中国研发中心更名
-丰田在华最大研发基地" 丰田汽车研发中心 ( 中国 ) 有限公司 " 将于 8 月 1 日正式更名为 " 丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司；
2、统一一丰，广丰，比亚迪丰田的研发
-丰田在华的3个合资公司 ( 一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司 ) 的研发中心的工程师将打破组织壁垒加入到 IEM by TOYOTA 主导的研发项目中；
3、强化混动，插混，纯电，氢燃料本土研发
-电动化方面，以多路径解决方案为核心助力实现碳中和，强化全方位电动化车辆（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发。
此外，电装公司和爱信公司也将跨越组织壁垒，参与到 IEM by TOYOTA 的研发活动中，加快电动化动力总成的研发；
4、加大智能座舱研发
-智能化方面，通过活用空间设计以及 AI 技术，加速设计、研发实现更好用户体验的智能座舱，以及更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术；
5、加强本土化供应商拓展
-在电动化和智能化领域，为了提升竞争力，将通过 " 拓展本土供应商 "、" 改良零部件设计 "、" 改革生产技术和制造工艺 " 三个领域的举措，力争实现制造成本的大幅削减。
据官方透露，IEM by TOYOTA 从设立之初至今已累计投入 6.89 亿美元，其常熟总部，拥有世界一流的测试场地。
30 多种类的测试跑道，能够再现中国市场复杂和多元化的道路场景，为研发、试验、评价提供了完备的环境。
同时，已建造涵盖整车、动力总成、新能源、智能化等领域的研发设施。
另外，该研发团队也正不断壮大。丰田称，其特别重视本土研发人才的导入与培养，目前本土研发人才已经占到整体研发队伍的80%，今后还将继续吸纳更多中国优秀的专业研发人才。
丰田还表示，后续将着力推进包括TOYOTA bZ纯电动专属系列产品在内的更多节能、新能源产品的开发；加速打造数字化、智能化、AI定制化的全新丰田智能座舱。
值得注意的是， 丰田中国本部长上田达郎透露，IEM by TOYOTA在中国的研发成果和所学经验将不仅应用于中国市场，也将反哺全球市场。
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