在汽车产业全面拥抱新能源的背景下，插电式混合动力技术越来越被重视。相比纯电车型，插混车型现阶段在购置成本、续航、补能等方面依然存在不小的优势。
终端市场的反馈，也印证了插混车型的潜力。
根据中汽协数据，2022年纯电动汽车销量为536.5万辆，同比增长 81.6%；插混车型销量为151.8万辆，同比增长151.6%。可以看出，插混车型增速远高于纯电车型。
这几年，各家车企也都在布局混动平台，前有比亚迪的DM-i，吉利的雷神混动……
而在近期，长城Hi4、奇瑞C-DM、和红旗的HMP等平台密集发布，更是把插混技术推上了一个高潮。
三家车企最新公布的插混平台有何不同？各自有什么特点？
长城 Hi4
3月10日，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。该技术将首搭哈弗全新新能源产品上。
所谓“Hi4”，其中H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，长城Hi4能率先普及四驱，是因为它采用了全新的结构——全球首款采用前后轴双电机串并联电四驱的创新构型。
该技术可以带来四驱的享受以及两驱的能耗，并从新构型、新突破和新高度进行三大革新。
Hi4四驱电混提供1.5L+DHT+P4和1.5T+DHT+P4两种动力总成，并且提供两种电量可选。续航方面，可整车实现100km+纯电续航。此外，Hi4四驱电混支持纯电四驱、并联四驱和能量回收无感自适应切换。
未来，该技术可实现100kW到220kW系列化产品，覆盖A到D级车型且最高效率达到95％。
此外，长城Hi4四驱电混技术采用双电机双轴分布，整体接近50:5；实现轴间扭矩0-100全范围自由转移，可轻松应对日常出行、复杂路况。而iTVC智能扭矩矢量控制系统可提高车辆操稳性、舒适性、安全性，全速域加速度最高可提升40％。在发动机与双电机协同配合下，关键组件寿命可延长1.3倍以上。
奇瑞 C-DM
4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办。第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM 也随之亮相。
奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。
其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。
不是所有的混动都具备高性能。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.26s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。
混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。
在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。
红旗 HMP
4 月 8 日，红旗混动平台 HMP（HQ Modular Power）正式发布。今年，将有两款基于这一平台的车型落地。
我们拆解来看，主要包括四大核心系统：
混动变速器系统：综合效率达 90% 以上，纵置变速器输出扭矩超过 4500Nm；横置变速器输出扭矩达 3900Nm，全域阶次噪声低于 65 分贝。
混动发动机系统：红旗打造了 20TD、15TD 两款混动发动机，热效率分别为 44.3% 和 45.2%，这应该是行业最好水平了。
解耦式电驱系统：红旗首发了动力解耦式电驱系统，具备智能断开 + 电动辅驱的功能，可实现 100ms 内自动切换四驱、两驱的模式。让车辆经济行驶时，没有拖曳损失，解决新能源四驱车电驱空载能耗大的难点。
低温电池系统：采用轻量化全复合材料箱体，具备高达 1000 兆帕的强度和不脆裂的材料特性，同时也可耐 1000 ℃高温和全绝缘；使用高稳定性电池材料和电芯结构安全技术，提升电芯本体安全；通过云管家大数据驱动技术，实时监控并主动维护电芯健康。
“打铁还需自身硬”。
在极度内卷的2023年，各家车企都想用事实证明，不需要“卷”入价格战，技术创新实现成本下探和体验向上，同样可以提升产品和车企的核心竞争力。
6月，在重庆豪爽相遇！2023年6月9日-18日，第二十五届重庆国际汽车展览会将在重庆（悦来）国际博览中心盛大开启。
在重庆“建成世界级智能网联新能源汽车产业集群”目标指引下，本届重庆车展以“智启新程 潮领未来 ”为主题，持续推动汽车产业新能源化、智能网联化、高端化、绿色化发展。
重庆车展响应行业趋势变化，在上届展会基础上，重磅打造两个智能网联新能源汽车专馆，面积扩大到3万平米，集中展示超40个新能源品牌逾300款车型，还有动力电池、汽车电子等关键核心配套零部件，以及智能网络技术、充换电设施设备等，全面展示新能源汽车产业新生态，展现未来汽车科技生活场景。
同期，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会主办的“2023中国汽车重庆论坛（ CACS2023）” 将于2023年6月8日-9日在重庆召开。届时，业界大佬将齐聚嘉陵江畔，共话行业未来。
上届论坛现场
