拉过飞机，跑过雪地，乌莫尼克一声吼，越野圈子抖一抖！

一直以来，陆巡，途乐，牧马人……都在争着做越野老大。乌尼莫克就笑笑不说话，心里想着：你们都应该跪下叫大哥！！

乌尼莫克称王，是对其他越野车的不公平，也是自掉身价的行为。它是全地形运输车 ，“全地形”这三个字，要比越野要高好几节呢！

虽然乌尼莫克挂的是奔驰的标，但是它却是地地道道的美国车。

别看它现在霸气无比，它的设计初衷其实相当于是个拖拉机，用于农业机械的牵引。后来，除了教育领域，它几乎在各个行业都有它的身影。

最强悍的就是乌尼莫克的大力士版本，简单改装后，它就能成为各种空中巨无霸的地面牵引车。

乌尼莫克具备1000吨的的牵引能力，在铁轨上同样可以达到50km/h的运行速度。

投入林业使用的乌尼莫克U530

这里是除雪车，帅气！

消防车！很帅有没有！

还有工程车……没有它承担不了的工作，只有你想不到。

乌尼莫克和陆巡、途乐这类越野车是完全不同的。它有着独特的地盘，鹅颈式纵梁与管状横梁的组合，可以让它实现较大的扭动，这是普通大梁无法做到的。

此外，乌尼莫克还有一个标志性的技术就是门式桥。区别于传统整式桥，门式桥不会被桥包的位置所困扰。这样的的技术，让乌尼莫克获得了高达500mm的离地间隙与1200mm的涉水深度。

它配备轮胎自动放气功能，在车辆行驶过程中，操作仪表台上的按键操作，根据情况对前后桥进行减压或增压来达到想要的效果，还可以对胎压进行时刻监测。

而且，乌尼莫克已经70多岁了，但是它还是保持年轻的血液，这一点你看它的房车，就能明显的感觉出来，它的互联网和全球定位系统居然都是军用级别的，而且它的各类电子辅助设备几乎一个都不差。

有这样一台车，开着它带着家人环游世界，去哪儿都不会是问题。但是它400万以上的售价告诉我们，嘿嘿，看看就好，不要当真。