全新五十铃D-MAX来了，正面叫板长城炮，他有胜算吗

伴随着皮卡市场的逐步开放以及消费升级的不断推进，各车企相继推出了自己适合当今消费者需求的皮卡车型。比如说江西五十铃D-MAX升级版。

全新D-MAX共推出6款柴油版车型，官方指导价为14.98-21.78万元，相比于大热的长城炮的起售价还贵了4.5万，是否值得入手？

外观早在去年12月份就已经公布了，总体是很有时尚态度的。外观和老款区别不大，最大的区别也就在前脸了：双横幅镀铬前格栅，搭配犀利的LED大灯显得更加霸气时尚。新车还提供了7种车身颜色供消费者选择，包括黑、白、蓝、银、灰、黄以及橙色，满足了消费者的个性化需求。

内饰方面依旧采用对称式设计，并且使用了大量搪塑和镀铬装饰件，方向盘、空调出风口、挡把等地方也都了调整。很显然，大部分的调整，是为了迎合消费者的审美。

其他配置包括：自适应续航、语音控制、车联网以及全景影像这些都有。令人惊喜的是，CarPlay手机互联也有配备，这在皮卡车上是比较少见的。

尺寸小幅度调整，空间变化不明显。轴距达到了3125mm，长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距较老款有小幅度增加，相比炮的3230mm轴距还是短了些。货箱尺寸为1495/1530/490mm，尺寸与老款车型接近。值得一提的是，全新D-MAX全系标配18英寸轮毂，尺寸较老款稍有提升。

在动力方面，与老款保持一致，并没有多大的惊喜。搭载1.9T+6MT和1.9T+6AT两套动力总成，其中1.9T柴油发动机最大功率为163马力，最大扭矩为360N·m。这个和炮柴油版搭载的163马力的2.0T发动机参数上基本保持一致，但是炮有汽柴油多个版本可选，而D-MAX在动力上单一，只有柴油版，不过好在新车提供四驱版。

写在最后：全新D-MAX全车采用了全新的设计语言，内饰方面比起老款更加的时尚和惊喜，功能配置也是有所提升和完善，但是动力方面还是没有什么变化，且只有柴油版本可选。

相比于竞品炮柴油版起步价却贵了4.5万，配置上的确比长城炮更完善的多，但是优势并不大。

总的来说，全新D-MAX只有合资品牌这一身份和长久积累的用户口碑这一点优势了，贵4.5万去选它的说服力还是不够，你觉得呢。