该案例由 技师/ 朱邦磊 提供
车型：15款迈锐宝
发动机型号：LTD
行驶里程：115324
故障描述：一辆行驶11万公里左右的迈锐宝进店检查故障灯，车辆抖动，加速无力。
检修过程
首先检查故障码如下：
p0013 排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
p0010 进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
p0300 检测到发动机缺火
通过检查故障码发现，这个问题应该是VVT导致的动力不足，检查进排气可变凸轮轴控制指令可以发现，数据开度都比较大，说明执行器在竭力满足可变正时系统的需求。根据维修经验，首先检查机油量，发现机油油尺已经够不到机油了，车主反映有近一万公里未做过保养。VVT工作正常必须要机油足够，所以我们添加了1.5升的机油，保证机油量足够，清除故障码试车，故障依旧。一般出现这种凸轮轴位置执行器的故障码，我们首先考虑执行器电磁阀堵塞，卡滞。所以拆下执行器检查，发现两个凸轮轴位置执行器电磁阀的滤网已经有油泥堵塞的现象。更换两个电磁阀后再次试车。发现车辆抖动症状减轻，动力好了不少，但是还是不正常，行驶20公里后，两个电磁阀的故障码再次出现。
再次拆下电磁阀发现滤网中又出现很多油泥。这次怀疑车主保养习惯存在问题，通过售后信息查询系统，该车在店基本是近一万公里保养一次，从前年开始有三万多公里没有来过4S店做保养。估计这次故障就是油泥过多导致vvt工作不良。打开机油盖发现凸轮轴上面的油泥比较多，于是和客户沟通后决定拆卸气门室盖观察一下凸轮轴处的油泥。
根据这个情况，考虑到此车的公里数。建议客户更换正时套件，包括凸轮轴可变齿轮，并且彻底清洗油道。
故障处理方案
清洗发动机油道，更换正时套件，故障排除。
总结
此车因为保养公里数过长，公里数过多，导致VVT油道堵塞，动力不足。大修后恢复正常，一般客户和大部分维修技师都迷信全合成的机油可以使用一万公里。这句话狭义上来说是正确的，但是也分情况。如果行驶的路况是市区，速度比较低，跑不起来，而且开的间隔比较短，常常车子还没热目的地就到了。这种客户就只能建议5000-7000左右做一次保养。还有一种就是客户用车性质基本是出差，跑高速比较多。那么使用8000-10000也是可以的。为什么呢？同等情况发动机转的圈数，根据行驶路况不同，走的公里数就有长有短。所以说，多少公里保养一次，取决于你的路况。有的时候你虽然没有开到10000公里，但是你的发动机基本上比跑10000公里的发动机转的圈数多得多。这样会加剧发动机的磨损。下次车主问你全合成能不能跑一万公里的时候，记住该如何正确的回答他哦，可不要因为省几百块钱造成更大的损失。
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