看懵！有的96万天价成交！有的买房免费送！苏州车位价格究竟谁说了算？

撰稿&视觉//小甜心

今天，房观不谈楼市，想和大家聊聊苏州的车位。

一句话概括：苏州的车位价格有时候比房价还要触目惊心！

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车位价，冰火两重天

二手房市场：2020年，可以说是苏州车位高光的一年，高价车位频出。

68万，2天卖出苏州车位新姿态！

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96万，苏州史上最贵车位成交！

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20万，“老破小”卖出园区车位价！

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新房市场：车位频繁降价，甚至“送车位”重出江湖。

近日，苏州新区某盘车位从初始定价9W元，到优惠5000元变85000元，再到69000元，引发业主抗议。

不到1个月时间，车位价格直降21000元。

还有部分房企重新走上了“买房送车位”的优惠之路，尤其是双十一期间，看得人心潮澎湃啊！

一边是买不起，一边是不要钱，苏州车位的魔性价格，真的是让人哭笑不得！

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高起点，苏州各区车位门槛曝光

实际上，影响车位价格的最主要原因还是房价。

为此，房观整理了苏州各区域部分热销项目的车位最新报价，如下图所示：

从中，可以清楚的发现，不同区域的车位价格有着明显的差异。

园区车位价：12-24W/个

姑苏区车位价：10-22W/个

新区车位价：8-20W/个

相城区车位价：7-15W/个

吴中区车位价：5-15W/个

吴江车位价：8-15W/个

比对着当下苏州的房价格局来看，园区车位价格和他的房价呈正相关。

根据房观整理的部分二手房小区车位成交数据，可以发现，苏州二手车位成交主要集中于园区。

（素材来源于链家）

难怪，能够代表苏州“天价车位”地位，甚至是纪录刷新者的永远只有园区！

其中，园区的最低成交价25W/个，比其他区最高的成交价20W/个，还要高出5W/个。

怪不得，总有网友自嘲：在苏州，竟然连一个车位都买不起！

价格高，成交周期还很短，1天，2天，3天....其他区不敢想的价格，在园区轻轻松松就被卖出去了。

难怪，园区可以卖出天价车位，也不得不佩服苏州人的购买力之强啊！

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车位价格真相录，新规能改变现状吗？

从新房的车位价格和二手车位的成交价来看，园区和姑苏，是高价车位的扛把子选手。

这也不难理解。

一方面园区和姑苏区新房供应量少以高端住宅为主，很多购房者确实有这个实力支付得起几十万一个的车位。对于很多园区和姑苏区的业主而言，几百万的车停在一个几十万的车位上，好马配好鞍，无所谓。但要是其他区域中的刚需盘，业主普遍开十几万的车，车位动辄卖出二十几万的天价，这就有问题了。

另一方面，园区是苏州的经济核心，姑苏区是苏州的古城核心，车位确实都很紧张，供不应求，自然催生高价车位，尤其园区部分建造时间教久，现在房价暴涨的小区，在房价的带动和有心人的炒作下，近几年车位的价值走高，确实创造了房子以外的利益链。

再从我们自身停车的情况来看，现在各大商场的停车费普遍不低，东方之门下面停两三个小时停车费就高达40元！在苏州，能找到一个停车不收费的地方比登天还难，找到了你还得担心会不会被贴罚单，一张罚单50起步，爽歪歪~

这时候，自然而然衍生出来的车位需求就成为了人们的刚需。

不过，今年苏州市关于车位的问题，有下发过相关规定。

1、商品房二类、三类机动车下限由1.0上调至1.2！

2、商品房建筑面积超过250㎡/户的，机动车停车位可按照3个车位/户计算，非机动车按照2个车位/户计算。

3、住宅类配建停车位指标为居民停车位，访客机动车停车位的设置应按照居民机动车停车位总数的4%单独进行设置，并不应多于30个，原则上在地面靠近小区出入口部分设置，并且不得出售或出租。

从车位的新规上我们也能发现，政府正在致力于提高小区的车位配比，未来新房车位的数量一定是大于一些老小区的，即使部分家庭购买两辆车，小区车位的供应也是绰绰有余的。

至于未来会不会随着时代的发展，车的价格越来越低，户均拥有3-4辆车，如今1.2的车位配比再次供不应求？

房观认为，或许会有这样的可能，但在眼下，追高高价车位没有意义，在资金充足的前提下，有车位需求可以买一到两个，如果资金不能负担，现在大部分小区租车位的价格还是很合理的。