在1月份，由于“本田机油门”事件的影响，导致本田旗下大多数车型遭到投诉。在新鲜出炉的2月汽车投诉排行榜中，本田仍旧占据“半壁江山”。不仅如此，自主品牌的投诉量也和销量一同双双上升。
根据上图数据分析，今年2月份投诉车型主要类别为SUV，投诉年款大多分布在2017款及2016款上。可以推断很大一部分原因是由于上个月本田事件后的发酵，导致有更多本田旗下的车型以及其他品牌受到波及，具体有哪些车上榜了呢？咱们这就来看看。
2018年2月份车型投诉前30榜单
长安CS75
2月投诉量：511起
主要问题：机油增多、发动机排气故障
根据数据，大部分投诉车主的车型为2017款1.5T自动锋享型尚酷版以及1.5T手动锋享型尚酷版。针对机油增多的问题，长安方面已经在3月2日对部分搭载1.5TGDI发动机的CS75进行了召回，并声明对2018年2月24日前生产的1.5TGDI的CS75进行终身免费质保。
至于排气故障方面的原因，则多半是由于机油增多，导致在冷车启动的情况下排气管会冒黑烟，从而导致油耗增加。
本田CR-V、XR-V、思域、冠道、UR-V
投诉量：972起
主要问题：机油增多、机油乳化
由于本田旗下的车型基本上都是机油增多，因此砖哥就把本田有问题的车型进行统一整理。
在2月12号本田官方发文公布机油液位升高的解决方案：通过刷ECU进行程序升级、调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧以达到有效控制机油液位升高。同时，本田方面也将会针对1.5T车型的发动机延长保修至6年20万公里。
别克英朗
投诉量：109起
主要问题：转向卡滞、发动机异响
转向卡滞问题主要集中在16款和17款，主要表现为行驶过程中方向盘会出现卡顿，高速情况下卡顿会更严重，从而导致车子跑偏。对于方向盘卡滞并且时好时坏的问题，已经是别克的通病了，官方并没有给出很明确的答复，如果遇到该问题的朋友，可以去做一下升级，如果较为严重，则要去4S店更换转向柱。
发动机异响的问题主要表现为发动机舱里面会有咔哒不规律的响声，具体原因是因为轴承里面的张紧轮出现的问题，更换后即可解决。
标志408
投诉量：80起
主要问题：减震器异响、烧机油
对于减震器异响的问题，从14款至17款均有不少车主反映。减震器异响的主要表现为冬天早上冷车启动时会咚咚响，跑一段路后声音会慢慢消失。对于有减震器异响的状况，一般来说是由于减震器漏油或者减震器本身出了问题。
别克凯越
投诉量：55起
主要问题：仪表台开裂、发动机漏油
早在2013年，别克就对凯越发动机漏油问题作出了召回，其具体原因为：由于供应商燃油泵支架的制造工艺问题，使得车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹，严重时会导致燃油泄漏。而现在仍有投诉，一方面是当时有部分车主并未响应召回，另一方面是燃油泵支架仍存在问题。
艾瑞泽5
投诉量：46起
主要问题：减震器异响、发动机异响
艾瑞泽5的异响和408基本一样，大多表现在经过不平路面和水泥路面会出现异响，不少人在更换两根前减震器后并没过多的改善，改良方法是更换减震并加装缓冲胶即可。如果是加速会有异响，那就是变速箱不够精密导致。解决方法可以更换变速箱油亦或者可以加装垫片或橡胶缓冲。
大众宝来
投诉量：44起
主要问题：制动异响、后备箱故障
宝来制动异响的问题主要表现在低速下刹车会出现声响，倒车或缓慢前进下会带有些尖锐刺耳的声音，具体解决办法就是更换陶瓷刹车片。另一问题就是后备箱烤糊，然而这也不是个例了，从16款至17款均有车辆首次影响。但一汽大众方面并未做出召回举动，仅宣称在烤糊部分贴上一块阻尼板，但并未见成效。现解决办法是在排气管上方加装隔热瓦。
瑞风S3
投诉量：43起
主要问题：吃胎偏磨、转向异响
瑞风S3的吃胎问题主要集中在16款，表现为轮胎一侧磨损异常严重。解决方法：如果吃胎问题不是很严重，重新做个四轮定位即可；如果吃胎较为严重，除了需要更换轮胎之外，还需要更换减震器和拉杆。
宝骏560
投诉量：39起
主要问题：底盘异响、减震器异响
底盘异响问题主要表现在经过一些坑洼路面时，底盘会伴随一些“吱吱”的声响。虽然官方表示这是后悬挂设计上的问题，但并未做出召回的举措。针对这一问题，有朋友通过更换后减震器得以解决。
风光580
投诉量：37起
主要问题：发动机异响、减震器异响
对于发动机异响，主要表现为发动机转速在1600转时会出现刺耳的声音。该问题主要原因是由于发动机护罩共振引起的，解决方法要么就是对发动机护罩进行拆卸，要么就是把发动机护罩里面的那层隔音棉和发动机护罩用密封胶固定了一圈。而对于减震器异响的问题，大致上和宝骏560一样。
总结
车和人一样，上了年纪大病小病都会接踵而至，这些咱们都是可以理解。但是出现问题不可怕，怕就怕在厂家不重视，4S店马虎了事，那车主可就真的是“懵逼树上懵逼果，懵逼树下你和我”。
所以还是希望车厂对于一些投诉问题还是要给予高度的重视，尤其是自主品牌，本身受到的竞争力就很大且不一定面向全球市场，对车主投诉又即使做出反馈，你说能长久吗？相比之下，长安就挺精明的。
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