随着国内汽车的发展，曾经被消费者所忽略的车型，现在又开始逐渐趋于主流。从最初的两厢车，到SUV，再到前不久开始流行的MPV，以及今天砖哥要说的跨界车。当然，这一改变也还得得益于年轻化的消费群体对汽车外型的追求，往往这些人更喜欢有着轿车低矮的姿态以及操控，又想要有SUV那般的大空间，简单来说就是想空间操控和外型兼得的一款车。那么今天砖哥就为大家推荐几款10万左右的跨界车型。
观致3 GT
指导价：10.89-13.99万
看到GT两个字，很多人都会认为这款车肯定是高性能版本。但观致3 GT则不同，它仅仅是观致3的衍生车型，通过加装运动套件、提升底盘高度从而变成了一款跨界的三厢轿车。它的离地间隙有174mm，这“长高了”的车型，第一眼看上去会有些奇怪，但看久之后会发现，这款车换上了黑色的大轮拱，用上了18寸的轮毂，让辆车变得野性十足。
观致3 GT搭载着1.6T发动机，与之匹配的分别有6MT和6DCT两种变速箱，最大功率115KW，最大扭矩230N·m。
从数据上来看，这套动力总成似乎并没有多大的优势，初段加速时，由于涡轮没有及时介入，因此动力稍显羸弱。但当转速上来后，整体动力传输才慢慢趋于稳定。不足之处在于，速度上来后，发动机的噪音会比较明显。
悬挂方面采用前麦弗逊后扭力梁的搭配，整体感觉很紧绷，侧向支撑力也足够。同时，在经过一些细碎路段下，对震动弹跳的抑制还是做得比较好的。
起亚KX CROSS
指导价：7.49-8.59万
这款车它原本叫做K2 CROSS后改名为KX CROSS，是在K2的基础上推出了一款CROSS版车型，和K2相比，在外观、内饰和配置上基本上差别不大，其目的旨在丰富自身的产品线，供消费者选择。前脸采用起亚家族的虎啸式造型，前后唇均采用镀铬板来装饰，但15寸的小轮胎还是让这辆车显得不够运动范。
起亚KX CROSS搭载一台1.4L的发动机，与之匹配的分别是6MT和6AT的两套变速箱，最大功率为73KW，最大扭矩为132N·m。
虽然动力数据并不是那么的好看，但6AT变速箱换挡逻辑清晰，让这台一吨多重的车在中低速下也能拥有畅快的加速体验。在隔音方面做得也是不错，只有当速度超过100km/h的时候，发动机的噪音才会有些明显。
悬挂方面采用前麦弗逊后扭力梁的搭配，悬架调校整体还是偏向舒适型，对于路面的滤震效果还是比较有韧劲，转弯时的侧向支撑力也比较足够。
CROSS桑塔纳
指导价：10.29-12.99万
说起桑塔纳，相信没人会不知道，但CROSS桑塔纳大家又听说过没呢？Cross桑塔纳的外观是在浩纳原有的基础上，加入时尚和运动化的跨界套件，整车的气质得到进一步增强。黑色蜂窝状的进气格栅，具有运动性的视觉冲击。从侧面看Cross桑塔纳，造型非常动感。车顶的行李架，车尾扰流板，底部跨界裙边，这些时尚的元素增添视觉上的美感。
动力方面，Cross桑塔纳搭载一台EA211的1.6L发动机，与之匹配的分别是5MT和6AT两套变速箱，最大功率为81KW，最大扭矩为155N·m。有些可惜的是CROSS版本并未搭载1.4T发动机。
对于一台1.6L的发动机来说，普通的城市代步是没有任何问题的，变速箱升降挡也比较积极，但想要获得更加多的爆发力，这台发动机可能不能如你所愿。同样的，随着车速的上升，风噪、胎噪等等噪音也会随之而来。
悬挂方面采用前麦弗逊后扭力梁组合，底盘调校偏向中性稳定扎实，标准的德系车风格。操控层面只能说是转向精准但并没有多少驾驶乐趣可言。
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