国内的MPV市场，大多数的销量还是被自主品牌占领，虽然销量确实高，但用途多以商用为主，配置单一，舒适度和动力也有待提高。随着国家二胎政策的开放，以及消费者购车理念的成熟，MPV车型也逐渐火热起来，大有既SUV后成为中国车市的另一片蓝海市场。1月9日，MPV市场又添一位搅局者——东风本田全新艾力绅，24.98万－30.98万元的售价，不光死磕老对手别克GL8，还下探到了同门兄弟广汽本田奥德赛的市场，众对手介呼来者不善！
虽说国内的MVP市场增幅速度很快，但九成的销量都以自主品牌为主，车型主打的也是满足商用为前提，由此一直以来都是以低端制造的形式出现。虽然自主品牌不断地进行技术升级，但给消费者的印象仍然并不很高。而随着MVP车型越来越符合家庭用车的需求，消费者对其的要求也愈来愈高。
而选择更高端的主打商务定位的车型，自然也不会划算，如别克GL8，虽然向来口碑不错，但造型过于商务，而且价格也偏高，普通家庭用户却难以接受。而对于部分车企推出的全新MPV车型，则会吸取最新的客户需求，而做出改变。如广汽本田奥德赛，不光有更加年轻的外观和实用多变的空间，价格也更亲民，而且从配置上来说，则更贴近家庭用车的需求，但这毕竟也是一款主打家用的MPV。而全新艾力绅则正好吸取了家用MPV和商务MPV的精华。正如东风本田执行副总经理陈斌波所说：“全新艾力绅的绅士范就是那种屹立于天地之中，敢和逆境叫板，能够向目标发起挑战的勇气和力量。”
大家一眼就能看出其与奥德赛的同平台关系，像缤智和X-RV，锋范和哥瑞一样，又是一对孪生车型。全新艾力绅在外观上很接近奥德赛，虽然轴距都是同样2900mm，但全新艾力绅的长宽高分别为4935/1845/1805mm，比奥德赛的4845/1805/1695mm大了一圈。新款通过尾部包围变成了时尚的流线设计，前脸最大的亮点是5连发LED投射雾灯，视觉效果极佳，同时老款车型上的氙气大灯升级为LED光源，不过低配为LED近光灯，高配才是整套的LED光源，大灯自动调节为全系标配。
全新一代艾力绅的车身内部做工相比奥德赛更加精致，中控台配合质感和触感都很好的皮革包裹加之木纹饰板，格调提升显著。顶配车型配备了一键启动、自适应巡航自动启停，自动泊车等科技配置，而电动双天窗、三温区自动空调、导航系统、多功能方向盘、自动启停等实用配置均是全系标配。
最大的差异体现在车辆的第二排。艾力绅对第二排座椅进行了强化，加装了可以放手机的扶手以及可以折叠的小桌板，让这两个座椅的商务气息十足。而最霸气的就是顶配和次顶配车型的第二排座椅还支持调动调节，还有脚托和加热功能，类似飞机头等舱的享受，这个功能的舒适性立马把GL8给比了下去。
全新艾力绅直接沿用了奥德赛的2.4L，最大功率186马力的发动机，搭上全新的地球梦科技，艾力绅又多了一个卖点，原来老款的5速自动变速箱也换成和奥德赛一样的CVT无级变速箱。
这么看起来，全新艾力绅和奥德赛确实有很大的差异，可以看做是在在奥德赛基础上进行了改进和增强，这样既做到了先偏商务的别克GL8展开直接交锋，同时看价格，家庭用户购买艾力绅依然是一个非常不错的选择，诸多舒适性配置和灵活宽敞的空间足以打动消费者的心。
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