当家里只有一辆车时，我们就希望这辆车能满足多方面的用途，比如能多拉人，舒适性要好；离地间隙不能太低，要有一定的通过能力；科技最好能更上步伐，多媒体要好用；当然设计要好看，质量要靠谱，价格也要接地气。
当所有的因素综合起来，突然发现这样的车简直难找，传统的7座SUV价格离谱，普通人承担不起，自主MPV不仅选择少，而且好多改进自面包车，别谈什么舒适性了。所以这时看看风行SX6，竟有点相见恨晚的感慨。
满足7座空间需求
二胎政策刺激了国内消费者对7座车型的需求，虽然第三排座椅用到的频率不是很高，但真到有用的时候，5座车就麻烦你多跑一趟了。即便是7座，布局也是不同的，目前大部分7座车型采用的是2+3+2的布局，第三排座椅由于空间的关系也基本上没舒适性可言，用来应急的意义更多。
但东风风行采用了2+2+3的座位布局，中间两个座椅带有扶手，可前后移动，舒适性相比GL8也有的一拼。风行SX6轴距达到2750mm，车宽也超过了1800mm，即便满员车内也不显得很局促。第三排座椅布局的很得体，头部以及脚步空间都有很强的使用价值。
如果需要托运行李，风行SX6的第三排座椅可以向前叠起来，尾箱容积将大幅提升。虽然我觉得如果能下放与地台纯平会更方便，但这个第三排座椅因为更加宽大，所以只能如此布局。
舒适性超出预期
试驾车为高配车型，车内配备了ESP车身稳定控制系统，我注意到这个配置是全系标配，值得称道。车内还有天窗、真皮包裹的方向盘以及皮质座椅这样的配备，而车内配色则采用了棕色和黑色搭配。
轿车化的设计让SX6有了高级的感觉，而我喜欢的是座椅的软硬度和包裹性很好，虽然仿皮的材质不算高级，但触感也还是很不错。中间座椅的宽度和长度都不粗，至少我坐在上面大腿支撑力完全足够，比某些车牺牲座椅长度来换空间的做法更好。
1.6L车型搭载三菱4A9发动机
动力部分SX6搭载1.6L发动机以及2.0L发动机，后者是PSA出品，在此前老C5以及标致508上都有过采用，成熟稳定，性能也不错。5MT变速箱容易上市，换挡的感觉与轿车无异，如果买家不愿意买手动，风行还提供了两款CVT车型，使用将更加便利。
驾乘过程基本在国道以及高速上，面对短波震动悬架基本上都能摆平，舒适性很好。值得注意的是这款车隔音能力堪称优秀，高速公路巡航非常安静，也进一步提升了舒适感。不过一点是悬架抑制侧倾的能力一般，当然这种车也基本不会用来激烈过弯之类的。
通过性有保证
风行SX6基于风行S500打造而来，采用前麦弗逊以及后扭力梁的悬架结构。但相比S500不同的是，SX6采用了更大的17寸轮胎以及更高的离地间隙。S500离地间隙为170mm，SX6的离地间隙达到200mm左右，大大拓展了通过能力。
另外，为了突出SUV的属性，风行SX6还在车身上包有黑色护板，前保险杠也有银色护板，一方面看着更加有立体感了，另一方面，在遇到烂路时，车主也大可不必担心车底漆面受损。
国内道路条件比较复杂，即便在城市中驾驶也不免会有暗坑存在，更不用提郊区路况了。所以这种路况下，更高的地盘优势明显，日常使用不会担心刮底。但随着现在SUV越来越城市化，也不要求有多强的越野能力，在满足日常使用的基础上有很好的燃油经济性，再加上靠谱的质量，才是对消费者最好的。
质量以及售后靠谱
对于风行SX6，官方给出5年或10万公里的超长质量保证，也体现了对这款产品的自信之处。在2016年DJPower排名中，东风风行占据自主品牌第一位，权威的认证显示了风行车型的可靠品质。
东风风行汽车从2009年的2.5万辆销量到去年的25万辆销量，已经完成了巨大的跨越，在这短短7年中也见证了东风风行快速的成长。今年东风风行的销量目标是37万辆，随着风行F600、SX5、SX6、SX3以及景逸S60等啊车型的推出，风行进一步扩大了产品阵营，想必年底将有不错的成绩。
为了能够顺利达成销量目标，风行将形成更大面积的4S店网络覆盖和县域快修服务中心的建设。今年东风风行规划拥有480家经销商，计划新建50个4S服务网点，150个县域快修服务中心，将踏足深入的四五线地区。
7-10万消费者可选的车型非常多，从轿车到SUV，再到部分MPV都足够让你看花眼。但对于家庭刚需来说，一辆车如果能满足家庭尽量多的用途，日常使用才更得心应手。而风行SX6就是这么一辆车，不要华而不实，只为实用而来。
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