现在的车企为了迎合年轻消费群体的口味，我们能够看到越来越多不同于以往，有着全新风格的新车型。它们有的主打时尚潮流的外观，有的主打科技前卫的配置，还有的主打驾乘合一的操控。但总体的特点仍还是没变，那就是他们还离不开轿车或SUV这种固有车型的约束。所以在主流年轻消费群体的价格区间里，刚刚亮相的一汽大众蔚领绝对算得上是一款极具颠覆性的车型。
不过再说蔚领之前，我想先说说到底什么车更适合年轻的消费群体。有人会说是小型SUV，确实，凭借着近年来SUV市场销售的火爆，以及小型SUV更低的入门门槛，这一车型已经牢牢的贴上了年轻、时尚的标签。
特别是近年来，随着国内汽车消费观念的成熟与生活水平的提高，越来越多的80/90后拥有更加独立自信的消费理念，节假日带着家人朋友，开着一款旅行车出行、寻找旅行意义的生活方式也愈发受到他们的青睐。
但我们认真思考过没有，多数消费者看重小型SUV的，仅仅是它较高于轿车的通过性和更大的空间。但我们失去的是什么？首先，由于较高的车身尺寸，操控性自然会大打折扣。其次，在购车时，你的支出也会更多，我们都知道诞生于统一平台的不同车型，SUV车型的价格往往要高出其他车型一个级别。而其实年轻消费群体的购车愿景更容易看作是他们的小确幸：能满足其多样化的生活需求即可，能做到操控、空间和通过性的兼顾。这时我想多数消费者都想到了，旅行车或许是最适合的选择。
不过在中国市场，旅行车并不像其在欧洲市场那么火爆，目前国内旅行车的保有量只有一万辆，在一亿多汽车保有量中，不到万分之一，阻碍其在国内发展的大山，就是价格。2015年国内旅行车销售不足1000台，在售的13款主流旅行车中有12款是进口车，而豪华车占比达到70%左右。比如奥迪的A4Allroad、A6 Allroad 、奔驰C级、E级旅行车、宝马3系、5系旅行车等。高端车型的价格标签，自然会让众多初次购车的消费者退避三舍。
但一汽大众新亮相的蔚领正是主打的跨界旅行风，不过与海外旅行车不同的是，蔚领集轿车、旅行车、SUV多功能于一体，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。而且更让消费者兴奋的是，这也是蔚领也是大众首款A级跨界旅行车，更低的车型级别，自然带来了更低的入门门槛。
虽然定位A级，但蔚领凭借着4,559 mm的车身长度和2614mm的轴距，拥有达589-1507L的超大行李箱空间，承载空间不仅远超两厢车、三厢车，甚至也超越了一些MPV车型。在后排座椅4/6折叠放平后，还可同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱。
此外，得益于132mm的最小离地间隙和17吋轮毂，使蔚领拥有SUV般的通过性和良好视野。而且Cross大包围、超大全景天窗、金属镀铬行李架以及遵循“黄金比例”设计的车身等，均采用了时下车界流行的ALLTRACK设计元素。看得出这绝对是一汽大众潜心研究目标群体需求后的产物，作为一汽大众品牌的第七款车型，蔚领确实引领一汽-大众驶向了一片新的蓝海。
正如一汽-大众销售有限公司总经理董修惠所说：“作为国内首款跨界旅行车，蔚领的推出，在满足用户需求的同时，也将给细分市场带来更多惊喜和机会。我们希望，它能够成为继轿车、SUV之后，国内跨界旅行车细分市场的开拓者和领军者。”
联系客服
