6万块预算能买一辆什么样的新能源汽车，北汽新能源EC180、电咖EV10还是江铃E200S？
这些车无一例外都是续航在200km以内的入门级新能源车型，虽然可以满足基本的城市代步需求，但是整车品质感和安全性还处于初级水平，较低的续航里程也很容易让人产生续航焦虑。
不过随着江淮iEV6E两款新品的正式上市，手握6万块预算的你现在有了更好的选择。
此次江淮新能源共有两款新品四个车型同步首发：iEiEV6E运动版是一款全新的纯电动SUV车型，其两款车型补贴后售价分别是6.55万元，6.95万元；iEV6E升级版则基于iEV6E打造，是一款纯电动轿车产品，两款车型补贴后售价分别是5.95万元，6.25万元。
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同级最强续航
iEV6E运动版有着同级别车型中最长续航，也是同价位你能买到的续航里程最长的纯电动车型。
iEV6E运动版共有三种驾驶模式可选，标准模式下实测最高车速可达110km/h，起步加速快；经济模式，大幅提升续航能力，综合工况条件续航达310km；长程模式，加速平缓，最大续航里程达390km。
此外，iEV6E运动版的动力也非常强劲，215N·m最大扭矩配合优异的扭矩加载控制，让其0-50公里/小时加速仅5秒，性能表现远优于同价位竞品车型。
虽然拥有强劲的动力，iEV6E运动版日常驾驶起来依旧非常平顺，不会给驾驶员带来任何负担。
得益于独特的动力输出控制策略，iEV6E运动版可以实现驱动转换平顺，驾驶无冲击。在遇到坡道路面时，松开制动，车辆可以自动启动防溜坡功能，防止溜车可能带来的危险。
在同级最长续航里程的前提下，iEV6E运动版的充电速度也没有打折扣——快充30%至80%电量仅需30分钟，快充0%-80%电量仅需50分钟，优异的电源管理策略，实现了电池安全与寿命协调平衡。
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安全独步领先
纯电动车的安全性一直都是消费者的主要关注点之一，毕竟带着那么大容量的电池，万一漏电或者碰撞后起火后果不堪设想。
作为一款5万-7万级的入门纯电动车型，iEV6E运动版依然在整车安全性方面花费了很多成本，完全有自信消除消费者在这方面的疑虑。
iEV6E运动版搭载国际领先的液冷电池包恒温控制技术，在高温时，高效液冷技术让每一颗电芯都得到充分冷却，低温时，高效液冷技术让每一颗电芯都得到充分预热，确保电池温度控制在10-35℃最适宜范围，实现整车在-30℃到55℃的环境下安全可靠运行。
不仅如此，iEV6E运动版还成功突破了电池热失控安全保障，通过单体、模组、电池包、整车四层次安全开发，确保高能比电池热失控状态下的安全，实现电池包不起火、不爆炸。
在产品开发阶段，iEV6E运动版通过了德国大众标准的高强度耐久、高温、高寒、山路、涉水等九大极限用户使用工况验证，在上市之前就确保了产品的高耐久、高可靠和高安全。
在主被动安全配置方面，iEV6E运动版配备了碰撞后自动解锁/尾门逃生开关、碰撞自动断电保护、TPMS智能胎压监测、倒车雷达+倒车影像、ABS+EBD+BA三重制动安全防护等，整车高强度钢比例更是高达54.5%。
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品质感突出
通常而言，5万-7万元价位的入门级电动车型都比较缺乏品质感——外观没亮点、舒适性配置缺失、内饰工具车既视感，很难给消费者留下良好的第一印象，用一个字总结就是“糙”。
而iEV6E运动版完全不会给人这种感觉， LED日间行车灯、“回型”进气口、SUV专属顶行李架、双色15吋铝合金轮辋、双色“水晶”组合尾灯这些外观设计细节让整车看起来非常动感时尚，完全不像是一辆只需要5万-7万元就可以买到的新车。
内饰方面，iEV6E运动版采用高品质环保材料，辅以双色搭配，无论是观感还是触感都很能给人好感，全系标配的PM2.5粉尘过滤系统更是可以让车内空气VOC达国六标准。
除此之外，iEV6E运动版还搭载了Carlife车机互联系统和蓝牙免提电话，实现车辆与手机互联，操作更方便。同时还具备手机APP远程控制功能，可实时查看车辆状态、远程提前开启空调、远程充电、寻车。
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最后
江淮IEV6E两款新品的上市，进一步丰富了江淮iEV6E产品线，新车将与售价4.95万元的时光版等现售产品一道，牢牢地占据5-7万元纯电动车市场，这也使得江淮新能源已有多达8款续航超过300公里的产品可供消费者选择。
随着新品的上市，江淮新能源还正式启动了“科技引领 大众e行——万里公测第一跑”活动，向更多消费者传播绿色出行理念，消除消费者对纯电动车型的认知误区，加速新能源车型的普及步伐。
而作为新能源汽车行业先行者和深耕者，江淮新能源不仅为消费者带来了更加优质的新能源产品，还主动当起了新能源车型的推广大使，这种行业责任感着实值得尊敬。
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