如何看待余承东关于造车对雷军的质疑？余承东说：“电机最好的转速是20500转，我不觉得转速越高越好。虽说我们电机能做到30000转，但真的没必要。用户可能一辈子都用不上那么高的转速，而且转速越高，日常用的转数负荷就越低，平均效率也更低。”雷军大佬则说：“我们目标是做转速最快的电机，达到35000转。转速越高，性能就越强，车就能开得越快。SU7的最高速度都已经到265公里每小时了。”

我觉得也不算是质疑吧！小米目前打造的汽车是轿跑玩家思维，不管用户需要不需要，就给你这样的体验感，让你爽就得了！所以雷总和很多的内部员工以及网友们炫耀最多的就是弹射模式！而华为参与造车其实核心关注点是：舒适感！

无论是问界还是智界。华为在给用户打造轻奢的舒适感，不仅仅追求驾驶的舒适感，智驾辅助，帮助用户减轻驾驶的紧张感和疲劳感！鸿蒙座舱无论是乘坐的舒适度（女王座驾、总裁座驾特色）、影音的舒适感，可以K歌，可以有车载大屏幕，甚至大灯都能变成投影仪！汽车还有迎宾模式，还有个性图案尾灯；都是给你一种享受科技乐趣，从驾驶到座舱，从娱乐影音到户外郊游。从轻奢享受到家庭和商务有牌面，华为联合造车好像都在往这个方向走！

如果按照华为的造车理念来说，余承东这样的说法也对，毕竟买华为汽车的人并非是玩车一族的人，也不是一定要追求跑车的酷炫感觉；所以你会发现小米SU7对标保时捷，对标特斯拉！而关于问界方面很多人都在说平替卡宴怎么样，平替的是一些偏向商务偏向老板的驾乘感更多！

所以平稳驾驶，舒适旅途是我对于华为联合造车的感觉！而且余承东也说过，用华为的解决方案汽车需要卖到30万以上，不然无法达到好的效果，这样的情况下也就能理解了！

而对于小米而言，更多是给年轻爱玩的人群，追求个性时尚美的小资青年，小资少女、少妇准备的杀手！例如小米汽车做防紫外线的功能，有一位女生测评的时候说，听到这个参数就购买了小米汽车，完全扛不住！

他们也许在路上不敢开这么快，也不能发挥电机转速的魅力，但是他们可能会去到一些专业的赛车跑到上，封闭路段去感受下弹射模式，甚至还想要尝试玩玩漂移！而雷军也非常喜欢这种感觉，甚至自己也在学习漂移技术！

小米也说过，他们打造的汽车是给时代的行业精英，给自己的一份奖励。希望用速度去征服，用满配的参数去让大家玩嗨。这其实和小米的理念是符合的。毕竟小米一直追求的是酷、热血、发烧友的体验感！

而华为打造的汽车更多是舒适体验，智能体验，享受美好生活，享受路途的时光！华为给人的感受就是：体验小资生活、商务氛围。用户不需要开车去飙车，也不需要去玩车，当然也给玩车提供了一些基础的实力，同时让你体验国产技术加持下的汽车给我们带来的舒适感，这是我觉得华为给我的感受。也是华为带来的骄傲感。

其实这个思维在手机上也有体验，小米一直在做满分答卷给用户最强体验，例如影像追求人有无有，人有我精；而华为则是用自研技术，用创新的理念一直在做引领的事情！例如华为手机上没有看到跟风一定要做一英寸，但华为提出的双摄三摄四摄在跟随，华为在潜望式镜头、可变光圈在引领着，因为华为从来没有去做堆料的事情，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！