依托四大平台奥迪新能源齐发力

继包括奥迪A8L、Q7、A6L、A7和Q5L等一大波奥迪插电混动车型齐迎更新以后，依托四大平台奥迪将对纯电动车型全面换新，性能车S7也将迎来全新的48V轻混系统。跟着小星来看看细节吧。

MLBEvo纯电动力总成

↑采用MLB Evo的奥迪e-tron纯电SUV

MLBEvo作为奥迪第一个纯电动车型平台，率先应用于奥迪e-tron纯电SUV上。奥迪e-tron采用了电池底部布局的95kWh锂电池组。前后轴各配置了一台大功率动力电机组成双电机纯电动力总成。位于后轴的电机可提供140kW的动力。与位于前轴电机提供的172kW相配合可产生最大300kW的总动力。保证了5.7秒百公里加速的好成绩。NEDC续航里程470公里。并且可仅通过直流充电在40分钟内充至80%，家庭充电支持11kW交流充电。奥迪e-tron电动SUV前后轴动力电机组成的电子四驱系统具有强大垂直爬升能力。在37.5度的雪地陡坡上也应对自如。

↑奥迪e-tron纯电动动力总成

同时MLB Evo也能为运动车型进行特殊的三电机优化，比如奥迪e-tron SSportback的后轴就配备双电机，可实现独立扭矩矢量控制。智能电子四驱控制系统可以每秒一万次的高速读取传感器状态，并在任何一侧失去抓地力的时候在30毫秒内调整扭矩输出至另一侧车轮。

↑全新奥迪e-tron S Sportback

J1纯电动力总成

↑奥迪纯电动跑车 e-tron GT

为纯电而生的奥迪e-tron GT本身从外观到高度电动化的驱动系统就充满了未来感。出现在科幻电影中一点都不违和。奥迪纯电动跑车 e-tron GT作为奥迪引领新能源时代的黑科技，可谓电动化“划时代”的产物。

↑采用J1平台的奥迪e-tron GT

J1平台是专为性能跑车设计的纯电动平台，应用于全新奥迪e-tron GT电动跑车。采用800V电池系统，前后轴搭载永磁同步双电机，百公里加速3.5秒。基于碳纤维车身进行车型极致的轻量化。通过350kW的超快充系统可在20分钟内将电量充至80%。是十足的未来科技。

MEB纯电动力总成

↑采用MEB的奥迪Q4 e-tron纯电SUV

在奥迪的小型车型上将和大众品牌共用MEB的纯电动车型平台，其中奥迪Q4 e-tron纯电SUV就采用了MEB平台，并有望在中国的MEB工厂引入国产。基于MQB车型平台的纯电动总成由位于前后轴的双电机提供225kW和460Nm的综合动力。搭载82kWh的动力电池，可纯电续航超过500公里。

PPE纯电动力总成

PPE纯电动力总成是四大平台中唯一还未公布具体车型的纯电动平台，它是奥迪和保时捷品牌联合开发面向中高端车型的纯电动平台。更低重心的动力电池和更灵活的设计将适配更多奥迪中高端纯电动车型。

奥迪S7 48V轻混动力总成

↑全新奥迪S7性能跑车

全新奥迪S7奥迪配备48V轻度混动系统，由9.6Ah 48V锂电池以及相应搭载的48V电子涡轮增压器组成。有了48V电子涡轮增压器EPC，S7配备的2.9T V6发动机在低转速依靠电动涡轮增压，高转速依靠传统废气涡轮增压。基本解决了涡轮迟滞问题。这款电子涡轮增压器最高转速70000rpm，响应速度250mS。

↑全新奥迪S7搭载48V电子涡轮增压器

相比上一代奥迪S7的4.0T V8发动机，新一代S7搭载的2.9TV6双涡轮增压发动机具有444马力和600Nm输出，动力方面更高。由于48V 轻混系统的帮助，新的2.9T发动机燃油经济性提升了22%。该发动机是奥迪与保时捷联合开发的产物，专为跑车而生。

↑奥迪S7高性能双涡轮2.9T V6发动机

综上，奥迪正在基于MLB Evo、J1、MEB和PPE四大车型平台全面推广纯电动车型。包括之前提到的奥迪A8L、Q7、A6L、A7和Q5L等车型应用的全新插电混动总成和S7搭载的48V轻混系统。更多奥迪新能源车型将很快得以在中国市场应用。让我们拭目以待吧。