1、首先拍好夜景一定要用架子，否则就别拍了，拍了也仅是纪念照而已。更严肃的拍摄方法是使用快门线（或遥控）并反光板预升，最大限度地减少震动的干扰。没有快门线可使用2秒自拍的快门驱动模式。为充分表现被摄物细节，应尽量选择慢门拍摄方式。慢门拍摄流动的车流前灯只留下白色轨迹，尾灯则留下红色轨迹。
2、其次数码摄影曝光宁欠勿过，夜景拍摄更是如此。夜景要像夜景，不要过分追求亮度以期达到白天的效果，否则一片惨白，细节荡然无存。提倡使用手动（M)模式，光线条件许可时也可使用光圈优先（AV）模式。拍摄夜景首先碰到的是测光问题，有经验的能直接设出参数组合，没经验的可先用光圈优先模式对着光线平均处测光，记下快门速度，拍一张看效果后决定加减光。通过改变EV值加减光的方法不如手动模式锁定光圈调节快门来的快捷。夜景光线一般比较复杂，不要指望机子像白天一样能给你正确的测光值，适当加减光那是必须滴！
3、拍摄夜景碰到的另一个问题是对焦问题。光线条件许可时可先对着亮处自动对焦，然后拨到手动对焦档随意构图，这样避免了构图与自动对焦的矛盾。提倡使用手动模式拍摄也是为了避免出现构图与自动测光的矛盾。光线太暗自动对焦不允许时，就只能凭经验手动对焦了，不行就调到无穷远处或调到无穷远处再稍微拨回一点儿。要注意的是完成对焦后构图时就不能再变焦，否则需重新对焦。
4、这张片子使用慢门拍摄，本意是表现进入左转弯待转区的车灯（下中部），受站位和镜头焦距的限制，构图并不好，取少了。另外遗憾的是左下角待转的是大公交，也影响了画面。
5、这张片子同样使用慢门拍摄，在公交车快进入视线时按下快门，这样公交车顶端的灯在画面上留下了一条红色的运动轨迹，改变视觉效果。不成功的地方是公交车走过后未完成曝光，因此红线被强光覆盖而截断。
6、拍摄完成后及时放大检视效果非常重要。如果明亮的主体周围出现有较强的光晕，说明曝光过了，应适当减光，如果主体轮廓不清，与天空反差太小，说明曝光欠了，需要适当补光。需要说明的是不放大检视是看不出对焦及用光效果滴。
7、灯光用肉眼看都有灯芒，要想把它们表现出来就只有缩小光圈并慢门拍摄，曝光时间一般应在2秒以上。光圈越小灯芒越多，灯的主体越小，否则在画面上只能留下一个大亮点儿。
8、拍夜景应尽量使用较低的ISO值，这样可有效减少画面噪点数。高档机子在高ISO方面有得天独厚的优势，咱可用低ISO增加曝光时间补齐，大不了你曝一天我曝个十年八年的。调高ISO值、负方向调增EV值及开大光圈都可提高快门速度，反方向调节则降速。一般应锁定一头调另一头，否则您就手忙脚乱老达不到期望的效果！
9、夜景取景范围受限，景深一般来讲是次要的，这样给光圈调节留下了余地。我一般固定ISO在100，根据需要快门速度在0.3-8秒间选定一值先锁定（天空逐渐变暗则速度逐渐变慢，有时根据需要达到20秒以上），然后通过调节光圈大小实现正确曝光。调节光圈不足以达到要求时再回来调节快门速度。
10、这张片子拍摄于周二晚上6点，光线尚可以支持快速拍摄，我选择了缩小光圈的慢门（6秒）拍摄方法。一是水面不平静，快速拍摄电视塔在水中的倒影如鬼影，水面也很杂乱，慢门实现了较好的成像。二是电视塔的红灯一闪一闪，快速拍摄痕迹不明，慢门较好地实现了夸大。三是较好地再现了天空的细节。
11、同一地点成功拍摄一张足够，想多拍就得换个风格玩玩。这张片子与上张同一时间同一地点拍摄，但风格不同，不是后期的结果。拍摄时用渐变镜和中灰度镜复合挡于镜头前，开大光圈并使用更慢的快门（30秒）拍摄，较好地在前期实现了风格转换，玩儿呗！
12、拍夜景的最佳时间应选在日落后灯刚开启至天空未完全黑下来这段时间，这样天空在画面上会有上佳的表现，不至于一团漆黑，建筑物在画面上也能保留下较好的明暗层次，蓝总比黑看着舒服。灯光较多的地方尽量把它们收进来吧，它们会给你带来美妙的效果，这张图不是很好看吗？
13、风景好的地方一般游人都较多，摄入太多的游人会使画面凌乱。这时应尽量减光使用慢门拍摄，组合使用降低ISO值和缩小光圈的方法，还不行就在镜头前加中灰度镜。拍摄时等待时机，选择游人相对少且都在走动时按下快门，这样游动的人只在画面留下淡淡的踪影，达到画面整洁的目的。此片下方仅依稀可见游人游动的痕迹。
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