南极长城站参观记（南极故事之三）

南极的天气，昼长夜短。仔细观察，太阳大概在晚上10点半以后落山，早晨3点钟左右日出。即使太阳落山，天也不太黑，海面明晃晃的，让人误以为是早晨或者日暮时分。这种情况越接近南极大陆越明显。

19日早晨4点起床，发现游轮速度变慢，沿途出现一些岛屿和礁石。岛屿或独立，或连绵，礁石大都在岛屿附近。岛上积雪片片，远远看去像是一幅幅画作。早晨7点50分，游轮广播，在船舷左前方发现一座冰山。听到广播后，我赶快走出房间。天空灰云密布，但光线还是不错。举目眺望，一座方桌形冰山浮现在宽阔的海面上。第一次在前往南极的途中看到冰山，心里真是十分激动。我对冰山没有直观的了解，知识大都是从书本镜头中获得。冰山给我留下的最深刻印象就是电影《冰海沉船》。在这部电影中，英国皇家游轮泰坦尼克号在处女航中，不幸撞上冰山，在漆黑的夜晚沉没在寒冷的大西洋中。初中学物理的时候就知道，由于冰和水的密度不一样，浮在水面上的冰的体积，仅是其真实体积的十分之一。据说与泰坦尼克号相撞的冰山，当时在驾驶员眼中，最开始只有两张饭桌大小。想一想该是多么的恐怖，两张饭桌大小的冰山竟然撞沉了46000吨排水量的泰坦尼克号。虽然按照实际情况，泰坦尼克号驾驶员当时的观察是有误的，但这足以说明冰山一角的真实含义是多么让人生畏。眼前的冰山虽然距离游轮较远，但远远地看去，巍峨壮观。根据目测，估计其大小比撞沉泰坦尼克号的那座冰山大好多倍。冰山顺流而下，游轮一路向前，不一会就变得越来越小了。我赶快掏出相机拍了几张照片，算是对这座巨型冰山的敬畏和纪念。

今天的天气是踏上南极之路最好的一天，早晨天空还有很多云，后来渐渐退去，天空开始变得晴朗起来。吃过早饭，很多游客都集中在多功能厅打发时间，一部分人则穿梭于甲板前后，欣赏沿途风光和海鸟在船舷两侧飞翔的情景。11点半，游轮组织讲座，专题是南极企鹅。地球上一共有17种企鹅，但最具标志性的8种栖息于南极洲及其附近的岛屿，以及亚南极群岛，如南乔治亚岛和福克兰群岛。在南极最常看到的企鹅有帝企鹅、王企鹅、阿德利企鹅、巴布亚企鹅（又名金图企鹅）、帽带企鹅、跳岩企鹅和麦哲伦企鹅。帝企鹅是企鹅家族中个头最大，相貌最漂亮的企鹅。帝企鹅的个头，可以达到120厘米，体重可以达到50公斤。帝企鹅和王企鹅主要生活在南极圈内的威德尔海附近。我们的南极之旅没有安排到这些地方游览，这一次我们无缘与最漂亮的帝企鹅相见，只能留作遗憾埋藏在心底，用想象去代替了。

根据安排，下午2点半船方组织旅游人员，分批登陆菲尔得斯半岛，参观中国第一个在南极建立的科学考察站——长城站。长城站1984年12月31日奠基，1985年2月20日落成，它是中国在南极建立的第一个科学考察站。目前世界上共有近30个国家在南极洲建立了150多个科学考察基地，其中，最多的国家阿根廷，由于地理之便，在南极共有14个考察站。自1984年以来，我国相继建成了长城站、中山站、昆仑站和泰山4个科考站。

下午3点钟，我们从游轮乘上冲锋舟，5分钟后登上长城站。长城站位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上。考察站前面有一个小海湾，水深平静，进出方便。据相关人员讲，长城站虽然距离南极圈最远，但由于长城站地理位置比较好，背靠终年积雪的山坡，岛上淡水资源充足，是一个可以常年进行科学考察的站点。其他3个考察站尽管距离南极圈相对近些，由于气候恶劣，只能进行季节性蹲守和研究。长城站站区南北长2公里，东西宽1.26公里，占地面积2.52平方公里。该站自建站以来经过四次扩建，有各种建筑25座，其中包括办公栋、宿舍栋、医务文体栋、气象栋、通讯栋、科研栋7座主体建筑，还有其他一些若干科学用房和后勤用房。夏季可容纳60人，冬季可供20人左右越冬考察。在长城站参观的过程中，我们在靠近海边的地方第一次看到了企鹅。从体型看，好像是阿德利企鹅。呆头呆脑，看着我们不理不睬的，一种好像见过大世面的样子。入门的空地上堆放着一副残存的鲸鱼尸骨，从骨头风化的情况看，尸骨存留的时间不短。鲸鱼尸骨的左手方向矗立着鲜艳的五星红旗，旗杆的旁边，一对石狮子护佑着一块当年建站的奠基石块，上面写着中国长城站的字样。在奠基石的旁边，一圈汉白玉栏杆围着一个紫铜吊钟。往里走去，参观了一座高架红房子。房子最早是工作人员宿舍，现在作为长城站的博物馆，里面的房间和曾经使用过的生活和工作资料，反映了当年人们的工作生活情况。门口大厅的墙壁上挂满了各种图片，大厅中央有一块颇为考究的展台，上面是长城站相关建筑的区域布置图。

参观完长城站有关建筑和区域后，我站在一块空地上放眼看去，天空晴朗，蔚蓝明净，一杆五星红旗在长城站高高飘扬。游轮停靠的海湾宁静平和，深蓝色的海面波光粼粼，冲锋舟往来穿梭，白色浪花和浮冰交相辉映，几只海鸟在海面飞翔，远处山体上的残雪如棉花朵朵，如白云栖落。乔治王岛是我们在南极登陆的第一个海岛，长城站是万里之外我们离祖国最近的地方，这是非常值得纪念和铭记的时刻。

在即将乘冲锋舟离开长城站之前，我再次回头凝望长城站。阳光下的长城站，房舍点点，周围没有一棵树木和绿色植物，只有连地皮都盖不住的一片片苔藓，看上去有些孤单和荒凉。在这样的地方生活，需要耐得住寂寞，需要奉献精神。因为有了这样一批人，我们的国家对极地的科学研究，正以前所未有速度发展，我们正在缩短与其他国家在这方面的差距。在南极建立科学考察站不是一件简单的事情，科学考察站是一个国家进行极地科学研究的标志性建筑，也是一个国家综合国力的一种具体反映。长城站的建立是中国人的骄傲，是我国对两极进行极地科学研究的一个重大转折点，它值得所有中国人为此而自豪。